Замена кнопки брелока автомобиля/фургона. (Видео с глюками!)

Не совсем понимаю, что тут происходило. В комнате было очень жарко, Moto G4 Plus, которым я пользовался, немного глючил после обновления, и недавно я заметил, что SD-карта, возможно, слишком медленная для HD-видео. С тех пор я сделал сброс настроек телефона к заводским, загрузил только самые необходимые приложения и заменил SD-карту на самую быструю, какую смог найти. Температура окружающей среды теперь тоже немного ниже. Это простое видео, показывающее замену тактильных кнопок в обычном брелоке Ford на фургон Transit. Со временем они начинают выходить из строя, и тогда пользователи нажимают на них всё сильнее и сильнее, чтобы попытаться заставить их работать. Вы можете купить сменные кнопки на eBay, и их довольно легко снять и заменить. Оба брелока работали нормально после программирования для фургона. В Ford Transit 2004 года для программирования новых брелоков нужно сесть в фургон и закрыть двери. Поверните ключ зажигания из положения «выкл» в первое положение восемь раз подряд, оставив его в первом положении. Замки должны сработать. Если это так, нажмите кнопку открытия на каждом из брелоков, которые вы хотите использовать, по одной за раз. При каждом нажатии замки будут запираться. После этого выключите зажигание, и замки снова закроются. Теперь все брелоки должны управлять дверями. Обратите внимание, что литиевые батарейки, как правило, показывают напряжение около 3 В даже к концу срока службы. Лучший способ проверить их — использовать мультиметр, настроенный на ток 10 А или выше, и очень быстро прикоснуться щупами к батарейке, чтобы увидеть пиковый ток. Он должен быть не менее нескольких сотен миллиампер. Проводите проверку очень кратковременно. Некоторые дешёвые или старые батарейки могут не обеспечивать надёжное питание брелока, если вообще обеспечивать. Если вам понравились эти видео, вы можете поддержать канал долларом на кофе, печенье и разные гаджеты для разборки по ссылке: http://www.bigclive.com/coffee.htm Это также делает канал независимым от рекламных алгоритмов YouTube, позволяя ему быть немного более опасным и дерзким.