Jaguar F-Type P450 🏎️: 450 cavalli "in purezza" 🐎

Grandissima auto, la Jaguar F-Type: per me che amo tutto quello che è classico ma insuperato per le emozioni e il piacere che sa dare, una spider così ti riconcilia con le emozioni, il genere di auto con la quale "esci a fare un giro" senza sapere bene dove andare, ma ci vai. 🤩 #jaguar #ftype #testdrive ⚙️ Intanto c'è lui, un ottovu da 5 litri sovralimentato da 450 CV che spinge anche in alto, generoso, senza alcun tipo di elettrificazione e accoppiato ad un cambio perfetto per lo scopo, che è quello di stare li, pronto e scattante, a rispondere alle mie dita sui paddle. 🚘 Poi un telaio molto equilibrato - non leggero in assoluto visto che siamo sopra ai 18 quintali, ma consideriamo che le spider hanno sempre bisogno di rinforzi per essere rigide e guidabili, e anche se la scocca è quasi tutta di alluminio con tecnologie aeronautiche, la massa si sente. 🚗 In realtà influenza non tanto la dinamica, ma piuttosto i freni, che non bisogna portare al limite, ma la trazione integrale e il differenziale autobloccante le danno una precisione di guida tra le migliori. Il punto di riferimento quando Jaguar ha messo in cantiere la F-Type era la Porsche e, a parte il peso, tutto il resto è a livello. 🚘 La capote è un altro pezzo di bravura dei tecnici di Coventry, veloce e super isolante da freddo e rumori, si ripiega in 14 secondi, e l'auto può aprirsi anche in movimento sotto i 50 km/h. Difetti? Matteo Bobbi trova sempre qualcosa: il bagagliaio è piccolo, ma davvero piccolo, però a dire il vero tutte le spider sono fatte così. Invece non mi piace, e si poteva indubbiamente fare meglio, è l'appoggio per il piede sinistro, troppo incerto. In curva mi manca. ISCRIVITI AL NOSTRO CANALE 👉https://bit.ly/3wvU59r Trova la tua prossima auto👉 https://www.automobile.it/ ALTRI VIDEO DI automobile.it 👉 https://bit.ly/3fJ8wjX Seguici anche sui social Facebook 👉  / www.automobile.it   Instagram 👉  / automobile.it   Abbiamo visto: 0:00 Intro 1:10 La storia 2:06 Caratteristiche 4:31 Interni 5:26 Motore 6:53 Prestazioni 9:01 Come si guida? 11:34 Conclusioni