Alaska 261 Uçak Kazası | Yeterince Yağlanmayan Tek Bir Vida

Alaska Airlines kazası olarak bilinen Alaska 261 kazasını, NTSB raporundaki bakım aralığı ve vidalı mil bulgularıyla anlatıyoruz. 31 Ocak 2000'de bir MD-83'ün kuyruğundaki yatay dengeleyici sıkıştı ve uçak Anacapa Adası açıklarında Pasifik'e düştü. Uçaktaki 88 kişinin hepsi hayatını kaybetti. Vidalı milin yağlama aralığı 1985'te 700 uçuş saatiyken 1996'da yaklaşık 2.550 saate çıkmıştı ve somun dişlerinin kalınlığının yaklaşık yüzde 90'ı aşınmıştı. Bölüm NTSB'nin AAR-02/01 raporunu, FAA'nın uçuşa elverişlilik direktiflerini ve FAA Lessons Learned sayfasını kaynak alır. Kanalın NTSB, FAA, NASA ya da başka bir resmî kurumla bağlantısı yoktur. Kardeş kanallarımız İlk Kim Buldu tek bir adla anılan icatların arkasındaki gerçek yarışı anlatır.    / @ilkkimbuldutv   Bilim Kapısı evren, fizik ve insan bedeniyle ilgili büyük soruları hesabıyla anlatır.    / @bilimkapisitv   Kanalımızı Instagram ve Facebook'ta da takip edebilirsiniz.   / karakutudosyasitr     / 1437560066101986   Bölümler 0:00 Puerto Vallarta'dan kalkış 1:43 Kuyruktaki tek mil 3:47 Aralıklar uzuyor 6:39 Oakland'daki ölçüm 8:21 Son yağlama 9:43 İki saatlik sıkışma 12:47 Denizin dibinden 13:56 Laboratuvar 16:23 Olası neden 19:01 Yerde hazırlanan kaza Kaynaklar NTSB, Aircraft Accident Report NTSB/AAR-02/01, Loss of Control and Impact with Pacific Ocean, Alaska Airlines Flight 261, McDonnell Douglas MD-83, N963AS (30 Aralık 2002) https://www.ntsb.gov/investigations/A... FAA Lessons Learned, McDonnell Douglas MD-83, Alaska Airlines Flight 261, N963AS https://www.faa.gov/lessons_learned/t... FAA, AD 2000-03-51, Amendment 39-11595, 65 FR 10379 (28 Şubat 2000, yürürlük 6 Mart 2000) https://www.govinfo.gov/content/pkg/F... FAA, AD 2000-15-15, Amendment 39-11847, 65 FR 48355 (8 Ağustos 2000, yürürlük 23 Ağustos 2000) https://www.govinfo.gov/content/pkg/F... FAA, Boeing Model 767 Airplanes, Notice of Proposed Rulemaking, 70 FR 58620 (7 Ekim 2005) https://www.govinfo.gov/content/pkg/F... Wikimedia Commons, Alaska Airlines Flight 261 kategorisi (ABD Donanması, NTSB ve FAA kaynaklı kamu malı görseller) https://commons.wikimedia.org/wiki/Ca... NASA Image and Video Library, KSC-00pp1508 ve KSC00pp1509 (oksijen tahliye kolu, 9 Ekim 2000) https://images.nasa.gov/details/KSC-0... Görseller ve ses kayıtları Görüntüler Wikimedia Commons, NASA, Pixabay kaynaklıdır. Arşiv fotoğrafları kamu malı ya da açık lisanslıdır, stok görüntüler lisanslıdır. Kaynaklar açıklamanın sonunda yazılıdır. Wikimedia Commons fotoğraflarının atıfları şunlardır. Alaska Airlines MD-83, N975AS (5788211347).jpg, Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi.... Kırpıldı, kamera hareketi verildi. Acme thread.jpg, No machine-readable author provided. Ytrottier assumed (based on copyright claim, CC BY 2.5, https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi.... Kırpıldı, kamera hareketi verildi. Alaska Airlines MD-83, N975AS (5788763002).jpg, Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi.... Kırpıldı, kamera hareketi verildi. N976AS McDonnell Douglas MD-83 Alaska Airlines LAX 150197 (49944626083).jpg, Steve Knight from Halstead, United Kingdom, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi.... Kırpıldı, kamera hareketi verildi. Yapay içerik bildirimi Kara Kutu Dosyası bölümlerindeki görüntüler gerçek arşiv ve lisanslı stok görüntülerdir, olay anını canlandıran bir görüntü üretilmez. Anlatıcı sesi yapay bir sestir. Arka plandaki müzik yapay zekâ ile oluşturuldu. Metin yapay zekâ yardımıyla hazırlandı ve yayından önce kaynaklarına göre doğrulandı. #Alaska261 #UçakKazası #KaraKutuDosyası