VW CORRADO SWAP VR6 3.2 24V ОТ TOUAREG *** Часть 1 ***

Замена двигателя Volkswagen Corrado VR6 3.2 24V на Touareg ************** Гараж Чайо ************ В этом видео, которое называется «Гараж Чайо», мы будем следить за всем, что может предложить этот мастер VW. В этом первом видео из новой серии мы немного упускаем возможность увидеть, как Чайо меняет двигатель 2.8 24V на купе MK2. Вытаскивая купе и освобождая место в гараже, мы делаем первые шаги к новой сборке. НОВАЯ СБОРКА На Corrado G60 будет установлен двигатель 3.2 24V от VW Touareg. В этом видео Чайо объясняет, какие детали он заменит, чтобы установить этот огромный двигатель 3.2, и что нужно для совместимости с более распространёнными двигателями R32 3.2 или 2.8 24V. ****************************************************** Надеюсь, вам понравится новая серия! Поставьте лайк и подпишитесь. Facebook Chayo   / chayo.mejia.3   Информация о замене на Vwvortex https://forums.vwvortex.com/showthrea...! Спасибо platinumdub-18t за этот список. 1. Блоки отлиты одинаково. У Touareg и других внедорожников 3.2 есть выступы для поперечных точек крепления со стороны пассажира, но отверстия не просверлены и не нарезаны резьбой. Вы можете сделать это самостоятельно на 100% безопасно, просто аккуратно выровняйте. 2. Коленчатые валы одинаковые. На самом деле, боковая планка, но у 12-клапанного и 24-клапанного (2.8) коленвалов одинаковый номер детали, просто разные шестерни газораспределения. У 3.2, очевидно, коленвал больше, но шестерня та же, что и у 2.8 24-клапанного двигателя. 3. Все двигатели VR6 используют одни и те же коренные подшипники и основные болты/шпильки. 4. Все 12-клапанные/24-клапанные/R32 двигатели до 2006 года выпуска используют один и тот же масляный насос (и могут заменяться разными поддонами), за исключением внедорожников и Phaeton, где насос очень глубокий, чтобы соответствовать их глубоким поддонам. У Phaeton менее глубокие поддоны, и они идеально подходят для свапов Audi longitudinal A4/S4 без доработок, и там же используется немного другой масляный насос. Это настоящее золото с привкусом жидкого бриллианта, если найдёте такое... Продайте его и купите дом на вырученные деньги, лол. 5. Все блоки VR6 имеют «старые крепления», которые изначально были задними креплениями блока MK3, и больше не являются старыми, поскольку все современные VR6 с продольным расположением цилиндров снова используют их... Будет отлично для будущих замен R44 на MK2, лол. 6. Распредвалы во всех двигателях R32 без FSI одинаковые... На самом деле, у них те же номера деталей, что и у 24-клапанных (BDF) и аналогичных блоков... Никакой разницы, извините. 7. Головки цилиндров для всех двигателей R32 без FSI на 100% идентичны (по крайней мере, в Северной Америке, и по моему опыту). Интересный факт... Впускной фланец на 3.2 расположен вертикально... У 2.8 впускной патрубок расположен под углом, и это настоящая причина, по которой нельзя заменить впускные коллекторы 2.8-3.2... Нужно либо посадить с натягом, либо установить через капот, в зависимости от того, что и куда устанавливается... Сам фланец совместим с такими вещами, как впускные коллекторы с короткими каналами, но имейте в виду, что он будет наклоняться вверх и ближе. к головке блока цилиндров на 24-клапанном двигателе 2.8... некоторые топливные рампы так работать не будут. 8. Датчики детонации и датчики положения коленвала на всех 24-клапанных двигателях одинаковы. 9. Клапанные крышки на 2.8 и 3.2 (без FSI) взаимозаменяемы, но на них крепятся разные кронштейны в зависимости от того, с какой модели они были установлены. Полный список по ссылке. О... да, вы, безусловно, можете использовать Touareg 3.2 для замены на Golf/Jetta. Вот что вам нужно сделать: 1. Просверлите 3 монтажных отверстия в приливах блока цилиндров. 2. Переставьте масляный насос и поддон с R32 или 2.8 24V на блок Touareg. 3. Поменяйте выпускные коллекторы R32/24V (они направлены вниз, Touareg немного вбок). Никаких изменений при установке с MK5 R32 на Touareg. 4. Поменяйте кронштейн и аксессуары. 5. Переставьте топливную рампу R32 на головку блока цилиндров Touareg. 6. Поменяйте впуск. Манипулятор и клапанная крышка, если хотите сохранить те же соединения, что и в автомобиле с R32/24v/TT. 7. Поменяйте фланец охлаждающей жидкости на термостате. 8. Поменяйте масляный радиатор и шланги между блоком и радиатором. 9. Поменяйте шкив коленвала, если вас беспокоит, что у Touareg он 7-рёберный... Dizzy от Joakim Karud   / joakimkarud   Музыка предоставлена ​​Audio Library    • Dizzy – Joakim Karud (No Copyright Music)