Легкий китайский эндуро CRX 250. Как превратить 200 в 250. Замена спидометра.

в сегодняшнем нашем видео о CRX-250. вкратце напомним Тактико Технические Характеристики мотоцикла. Двигатель ZONGSHEN ZS169FMM Одноцилиндровый 4-х тактный с воздушным охлаждением, верхневальный, без балансировочого вала, Объем двигателя 223 см³ Номинальная мощность 16.4 (л.с) Зажигание электронное, Коробка передач 5-и ступенчатая Запуск двигателя Электростартер или рычаг стартера Высота сидушки 880 мм Клиренс (дорожный просвет) 310 мм Расход топлива 3 (л/100 км) Рекомендуемая макс. скорость 105 км/ч Размеры, мм Длина 2100 Ширина 810 Высота 1330 Тормоза дисковые, гидравлические с передние и задние Ёмкость топливного бака 6.5 л Вес 110 кг Колесная база 1350 мм Спидометр установлен с цифровой индикаторной панелью включающую в себя спидометр, тахометр, часы, счетчик общего и суточного пробега, есть индикация включенной передачи, ну и есть фишка с выбором цвета ночной подсветки. Честно говоря, судя по увиденному, с прошлого года в мотоцикле абсолютно ничего не изменилось. Многие задают вопрос – как переделать 200ку в 250-ку… Ну, в принципе все понятно, хочется увеличить мощность, добавить пару лошадей себе в табун… В частности – А Можно в раму 200-ки впихнуть 250й двигатель? А расточить цилиндр Можно? Можно, отвечаем мы. Имело бы смысл… Для того, чтобы в двигателе ZS169FML, который устанавливается на наши 200ки, получить объем 223 кубика вместо 196 нужно увеличить диаметр поршня до 67 мм, т.е. придется растачивать гильзу этого цилиндра еще на 2мм в каждую сторону. Смотрим на толщину стенки цилиндра и понимаем, что растачивать то особо и некуда… Т.е. точить можно, конечно, но сама гильза после расточки будет как фольга, если от нее вообще что-то останется…. Не думаю, что такая расточка цилиндра добавит двигателю ресурс, Да, и как подобрать 67й поршень с такими же параметрами по пальцу и юбке? И тем не менее, это лишь наше мнение, а кто за такие эксперименты – ставим плюс 1 в комметариях! А продолжим мы про цифровую панель на CRX-250, каким таким образом можно заменить тот простейший стрелочный прибор с 200-ки под гордым названием СПИДОМЕТР на вот эту неописЮемую красоту…. Ну, начнем, наверное, с крепления спидометров на кронштейнах. Вы знаете, китайцы настолько хитры, что проапгрейдили кронштейн от предыдущей, 200-й модели минимальными действиями. Добавили 2 отверстия в кронштейн механического спидометра и для пущей уверенности наварили небольшую пятку с дырдочкой под 3-й крепежный винт. И вуаля –можно крепить цифровую панель. Далее. На механический спидометр информация о скорости вращения колеса поступает посредством тросика элементарным вращением. Соответственно, на панели мы видим отклонение стрелки. Для цифровых приборов нужно считывать импульсы. Импульсы считываются с датчика скорости. Сам датчик на 250-ке установлен в кронштейне переднего тормозного суппорта. Сравним суппорты – а-фи-геть!! Они же у нас одинаковы. И опять можно воспользоваться дрелью, просверлить отверстие, нарезать в нем резьбу и встромЫть сюда той клятый датчик. Кстати, примерно такой же датчик применяется и в мотоциклах КАЙО. На датчик должны приходить импульсы от магнитов в переднем тормозном диске. Смотрим на диски – и вот они, эти самые магниты. Диски совершенно аналогичны, просто в одном, с CRX-250 а эти магниты есть, а в диске с 200-ки их нет.. Дрель и 4 неодимовых магнита могут решить эту проблему с различием тормозных дисков. Пока, вроде, все просто, но! И тут мы упираемся в проводку спидометра. На механику приходит тросик, один провод и разьем на 6пинов. На нашу же цифровую панель приходит разьем от датчика, вот он. И еще 2 разьема общим количеством на 13 пинов. И вот тут дайте нам пожалуйста фидбэк – ставим в комментах плюс 8 , кому интересно разбираться дальше. Если мы насчитаем таких восьмерок хотя бы 50, то в одном из наших следующих обзоров мы вернемся к этой теме и таки постараемся подключить цифру на 200-ку … Так, датчик купи, цифровой спидометр купи, магниты – ладно, снимем с СД-рома… А вот не проще ли доплатить сразу за цифровую панель на мотоцикле? Хотя, наверное, нужен в корне другой вопрос – а на кой на эндуро начального уровня такая крутая и недешевая штука, как цифровой спидометр? Есть мнеия??? И на эти вопросы тоже можно оставлять ответы под видео. Друзья, мы ждем Ваши комментарии. Если видео было полезно или интересно, надеемся на лайк, кто не подписан на наш канал – обязательно подпишитесь, тогда Вы точно не пропустите наши следующие видео, а Вы ведь помните – они у нас каждую неделю! Song: More Plastic - Rewind [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Free Download/Stream: http://NCS.io/Rewind Watch:    • More Plastic - Rewind | DnB | NCS - Copyri...   Song: Abandoned & GalaxyTones - Luna (Feat. DNAKM) [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Free Download/Stream: http://NCS.io/Luna Watch:    • Abandoned & GalaxyTones - Luna (feat. DNAK...   #эндуро250 #crx-250 #crdx-200 #enduro #skybike_crdx-200 #эндуро