Noua Omoda 7 2026 Review – Ecranul Se Mută La Pasager!

Noua Omoda 7 2026, prezentare completă: SUV-ul plug-in hybrid SHS-P de 279 CP cu ecranul de 15,6 inch care glisează singur spre pasager. Garanția de 8 ani sau 1 milion de km pe motoare, prețul de lansare în România, cum funcționează sistemul hibrid, cheia vopsită în culoarea mașinii, designul, portbagajul, trapa panoramică uriașă, spațiul din spate, bordul cu butoane fizice și toate setările ecranului. 00:00 - Intro 01:18 - Garanția De 8 Ani Sau 1 Milion De Km 02:52 - Prețuri Și Echipare 03:58 - Sistemul Plug-in Hybrid 07:45 - Cheia Și Designul Exterior 18:31 - Portbagajul Și Trapa Panoramică 21:02 - Locurile Din Spate 25:09 - Bordul Și Ecranul Care Se Mută 31:23 - Multimedia Și Setări 39:37 - Concluzie Omoda 7 SHS-P Exclusive Plus 2026 - Date Tehnice Tracțiune: față, produsă în China, platforma Chery T1X, arhitectura lui Omoda 5 alungită Motor termic: 1.5 TGDI ciclu Miller turbo pe benzină, 1499 cm³, patru cilindri, Euro 6 Putere motor termic: 140 CP și 215 Nm în România, 143 CP la 5200 rpm în lista italiană Motoare electrice: două, unul de tracțiune de 204 CP și 310 Nm care mișcă roțile și unul de 82 CP care doar generează Putere sistem: 279 CP sau 205 kW, cifra combinată a Omoda, publicată în lista italiană dar nu și în cea românească Cuplu sistem: 365 Nm Baterie: 18,4 kWh litiu-fier-fosfat Încărcare AC: 6,6 kW la wallbox, 3,3 kW la priza casnică, cabluri Type 2 și Schuko ambele standard Încărcare DC: 40 kW, 30-80% în 20 de minute Cutie: DHT150, transmisie hibridă dedicată cu o singură treaptă, în serie sau în paralel Moduri de condus: Normal, Sport și ECO, cu frânare regenerativă reglabilă pe 3 niveluri 0-100 km/h: 8,4 secunde Viteză maximă: 180 km/h Autonomie electrică: 90 km WLTP în România, 92 km omologați în Italia, 128 km pe ciclul urban WLTP Consum WLTP: 2,3 l/100 km și 21,5 kWh/100 km în modul electric, 53 g/km CO2 Consum cu bateria goală: 6 l/100 km pe drum lung (Omoda Italia) Rezervor: 60 litri Lungime: 4660 mm Lățime: 1875 mm Înălțime: 1670 mm Ampatament: 2720 mm Portbagaj: 401 litri până la raftul de pavilion, 537 litri încărcat până la plafon cu ruloul tras, 1294 litri cu scaunele rabatate Masă: 1945 kg în ordine de mers, 2392 kg masă totală, deci 447 kg sarcină utilă Remorcare: 1250 kg cu frână, 750 kg fără frână Suspensie: McPherson față, multilink spate Frâne: discuri ventilate față, pline spate, frână de mână electrică cu Auto Hold standard Jante: 20 inch pe anvelope 235/45 R20, kit de reparație, fără roată de rezervă Airbaguri: 8, inclusiv perechea față, cele laterale, cortinele complete, airbagul de genunchi al șoferului și unul central față Caroserie: aproape 80% oțel de înaltă rezistență Euro NCAP: încă netestată Asistență, totul standard: pilot automat adaptiv, asistent de ambuteiaj, frânare de urgență, avertizare de coliziune față și spate, unghi mort, avertizare la deschiderea ușii, trafic transversal spate cu frânare, asistență inteligentă la limita de viteză, adaptare la viteza în curbă, monitorizarea șoferului, frânare după impact, cameră 540 de grade, senzori față și spate Ecrane: touchscreen de 15,6 inch care glisează fizic spre pasager, cu control prin gesturi, afișaj de bord de 8,88 inch și head-up display Audio și voce: Sony cu 8 difuzoare și anulare activă a zgomotului motorului, recunoaștere vocală în patru zone Telefon: Apple CarPlay și Android Auto wireless, încărcare wireless răcită de 50 W Confort: scaune electrice pe șase direcții pentru șofer și pasager, ambele încălzite și ventilate, suport lombar electric pe patru direcții, memorie pentru șofer, volan încălzit, masaj pentru ambele scaune din față, compartiment răcit în cotiera din față Climatizare: două zone cu filtru de habitaclu N95 Garanție: 8 ani sau 160.000 km pe mașină, 8 ani sau 1.000.000 km pe motorul termic și pe cel electric, fără limită de kilometraj în primii trei ani pentru clienții privați, 36 de luni de asistență în toată Europa România: 44.690 Euro preț de listă, 39.490 Euro la oferta de lansare Italia: 41.210 Euro versiunea Premium, 38.210 Euro versiunea Pure Nu se vinde în Germania Prețurile diferă în funcție de piață și de configurație DISCLAIMER: Acest videoclip și descrierea conțin link-uri de afiliat, ceea ce înseamnă că dacă dați clic pe unul dintre linkurile de produse, vom primi un mic comision. #omoda #omoda7 #omoda7hybrid