Как я создал кастомный ЭБУ для своего двухтактного двигателя

Созданный с нуля блок управления двигателем EFI — RS Dropbear, упрощенный блок с одной форсункой, разработанный для Aprilia RS125 Rotax 122 после того, как драйверы форсунок Speeduino Dropbear V2.01 вышли из строя. Добро пожаловать обратно на RFM. Dropbear вышел из строя по очень специфической причине — сгорели драйверы форсунок во время первого испытания на RS125. Вместо того, чтобы покупать новую плату, мы перепроектировали блок управления, учитывая реальные потребности двигателя: прямой датчик Холла, управление одной форсункой и форм-фактор, подходящий для мотоцикла. В этом видео: полная диагностика неисправности, краткое описание схемы RS Dropbear, разводка печатной платы и тестирование схемы драйвера на стенде перед началом полной сборки. Разделы: 00:00 RS Dropbear — почему я его переделал 00:34 Что было удалено, а что осталось 01:19 Teensy 4.1 — почему не ATmega? 02:30 Разводка в KiCad: проблема с плоскостью заземления 03:22 Сборка SMD-компонентов — трафарет и горячий воздух 07:11 Проверка осциллографом — подтверждение подачи и зажигания 🔧 Что рассматривается: Почему я перепроектировал, а не просто исправил версию 2.01 Пошаговый разбор схемы и разводки печатной платы в KiCad Техника нанесения паяльной пасты с помощью трафарета из водительского удостоверения Пайка SMD-компонентов: Teensy 4.1 и пассивные компоненты под горячим воздухом Проверка осциллографом: Подача 1, Подача 2, Зажигание 1 — подтверждение в режиме реального времени Если вы не смотрели оригинальную сборку Dropbear, которая привела к этому, ссылка ниже. ▶ Предыдущая статья: Универсальный ЭБУ за 100 фунтов стерлингов, который работает с любым двигателем — сборка Speeduino Dropbear ▶ Серия статей: Расширенная топливная лаборатория — проект RS125 EFI #SpeeduinoEFI #DIYECUbuild #ApriliaRS125 #EFIconversion #RSDropbear #motorcycleEFI #customecu