6 ХУДШИХ И 7 ЛУЧШИХ вещей о Honda Accord Hybrid 2023 года

Honda Accord Hybrid или Camry Hybrid? Купите очки и линзы здесь... скидка 20% на всё! Очки Blenders: https://bit.ly/402lkZ5 Код: DOWNSHIFT Головные уборы Melin: Указанные выше ссылки — партнёрские, по которым Downshift получит комиссию с вашего заказа. Подпишитесь на Downshift, чтобы быть в курсе дальнейших событий! FB:   / dwnshftmke   IG: https://www.instagram.com/downshiftme... TT:   / downshift_media   Сайт: https://downshiftmedia.us/ -- 0:00 - Вступление Плохо: 0:38 - Только передний привод, без полного Это было неотъемлемой частью Accord с самого начала, но конкуренты, такие как Camry и другие, предлагают полный привод, и им удалось сделать это без значительного ущерба для экономичности. В мире, где все убеждены, что им нужен полный привод... по крайней мере, вокруг меня... стоит ли Honda предлагать полный привод Accord? 1:05 — нет PHEV (за это я CRV испортил) Не знаю почему, но по какой-то причине я меньше ожидаю, что Accord будет предлагаться с PHEV. 1:31 — больше нет спортивного 2.0T. Раньше можно было купить по-настоящему резвую модель Accord Sport 2.0T, которая, честно говоря, была очень быстрой. 2.0T старого Sport выдавал более 250 л.с. и почти 375 Н·м. Теперь Accord развивает максимальную мощность 204 л.с. и 340 Н·м. 2:13 — нет панорамной крыши. Этот вопрос довольно банален: Hyundai уже много лет предлагает панорамную крышу для своей Sonata, а для Accord она до сих пор недоступна, сколько бы вы ни потратили. 2:31 — нет камеры 360°. Ещё одно странное упущение нового поколения автомобилей 2023 года. Нет опции для камеры 360°. Мы видели это и на CRV, но новый Pilot также оснащен опцией камеры 360°, и вид сверху действительно хорош. 3:00 — выглядит скучно. Автомобиль выглядит довольно пресно, особенно учитывая его более выразительный облик в прошлом году. Передняя часть состоит из довольно простой шестиугольной решетки радиатора. В некоторых комплектациях вы получите серебристые акценты на нижней части бампера для аэродинамического эффекта. Фары светодиодные, а дневные ходовые огни — простые. Сбоку видно, какой длины капот. Для каждой комплектации предусмотрены особые диски — у EXL есть 17-е, но можно купить 19-е. Есть одна жесткая линия кузова, проходящая вдоль пояса, но это самое главное. У вас есть сужающаяся линия крыши, как у спортбэка, но здесь нет люка. А сзади — светодиодная задняя панель ПОЧТИ во всю ширину. В центре есть небольшая буква Honda H. Можно установить литой спойлер, но выхлопной системы нет. Порты - Хорошо: 4:34 - Ощущения от вождения Мощности гибридной системы 2.0 хватает на 204 л.с. и 347 Н·м (247 фунт-фут) при разгоне от 0 до 100 км/ч всего за 7 секунд. Электронный вариатор (eCVT) имитирует переключение передач привычным образом, обеспечивая плавность хода. Рулевое управление достаточно лёгкое, чтобы расслабиться, при этом сохраняя чёткость и отзывчивость. Подвеска не адаптивная, но настройка амортизаторов обеспечивает действительно мягкую и плавную езду. В салоне тихо и изысканно, что удивительно, учитывая цену. 5:45 - Экономичность (по сравнению с двигателем) В салоне есть кнопка, с помощью которой можно переключиться в режим электромобиля. Кроме того, при запуске бензинового двигателя и обычной езде расход топлива EXL в смешанном цикле составит 48 миль на галлон благодаря 17-дюймовым колёсам. Автомобили с 19-дюймовыми колёсами будут расходовать 44 мили на галлон в смешанном цикле, так что имейте это в виду. 6:29 - Дизайн интерьера и Экраны Мне особенно нравятся сотовые дефлекторы во всю ширину салона — они напоминают Audi. Мне также нравится, что у вас всё ещё есть физические элементы управления климат-контролем. И ещё мы говорим об экранах, и вы можете выбрать большие. В топовой комплектации Touring вы получите огромный 12,3-дюймовый экран информационно-развлекательной системы. Этот экран будет поддерживать беспроводную Car Play, Android Auto и встроенный Google. Также есть индикаторы включения гибридного привода и физическая ручка регулировки громкости. А ещё есть приборная панель. Это полностью 10,2-дюймовая панель, независимо от комплектации (в CRV её нет). На панели даже отображается навигация... опять же, очень в духе Audi. Также есть опция HUD. А при выборе подходящей комплектации можно получить беспроводное зарядное устройство. 7:38 — Роскошь и комфорт Accord, возможно, и не относится к категории автомобилей класса люкс, но в нём всё равно есть несколько действительно приятных мелочей, которые сделают любую поездку на работу невероятно комфортной. В топовых комплектациях Touring вы получите такие вещи, как Сиденья с подогревом и вентиляцией Также можно установить подогрев задних сидений. 8:03 — Задние сиденья просто огромные. Сам автомобиль на 5 см длиннее, чем в прошлом году, что делает его длиннее Camry и Sonata. 8:38 — Багажник огромный. 9:05 — Цена отличная. Цена Accord начинается от 27 300 долларов за негибридную версию. И за эту цену вы получаете отличную платформу. А в макс...