Устрашающе мощный 960-сильный двигатель BMW 2JZ пожирает асфальт.

Разве это не самый культовый звук форсированного двигателя, который когда-либо слышали? Двигатель Toyota 2JZ десятилетиями был эталоном производительности для японских тюнеров. Но когда вы соединяете этот монструозный двигатель с подвеской и трансмиссией BMW E46 M3 — вы получаете вот это. Уличный болид мощностью 960 лошадиных сил с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и сцеплением. Нивашан Говендер работает в гоночной индустрии около двух десятилетий. Начав со своего любимого пикапа Bantam с турбонаддувом Mazda FE, «Путо» через некоторое время перешёл на задний привод. С тех пор он приобрёл этот BMW 2JZ и огнедышащую форсированную Corolla KE70, которую он держит подальше от улиц. Четырехдверный BMW когда-то был 330i и до сих пор имеет роскошный кожаный салон со всей электроникой. Руль был заменён на деталь из алькантары, кожи и карбона с подрулевыми переключателями. Колеса то появляются, то исчезают, но по большей части Нивашан сохраняет заводскую эстетику автомобиля. Это был его первый настоящий мощный заднеприводный автомобиль, и привыкать к нему было невероятно весело. Приятного просмотра! В этом видео: 00:00 Вступление 01:49 Из Йоханнесбурга в Дурбан 03:25 Мой первый 2JZ 05:45 Слово от Зурга 06:50 Покоряя асфальт 07:45 Моя команда 08:10 Полностью собранный 2JZ 09:45 Ранние корни 10:55 Моя Corolla 13:50 Моя первая любовь 18:11 Перекресток