Дань уважения гордым шахтёрам угольной шахты Rufford Colliery.

Подпишитесь на мой канал на YouTube, чтобы увидеть более 303 видеороликов, посвященных угольным шахтам, и это число продолжает расти. Шахта № 14, где произошла авария, была пробурена паровым краном на глубину 80 футов из-за проблем с водой во время работ. Затем проходка была остановлена. Были установлены опоры надшахтного сооружения, подъемные машины и здания подъемных машин. Пар подавался из 4 котлов Ланкашира. После завершения работ по установке оборудования проходка возобновилась 5 июня 1912 года. В конце 1912 года был достигнут нижний предел новых краснопесчаниковых пластов на глубине 145 ярдов. Вся обнаруженная вода отводилась с помощью насосов и всасывающего ствола, а отводилась по 8 отрезкам труб; таким образом, максимальное количество воды, отводимое за один раз, не превышало 1600 галлонов в минуту. Длина труб в шахте до этой глубины составляла 116 ярдов (2 фута 9 дюймов). Предполагалось, что в этих пластах будет обнаружена вода, но первые 12 ярдов оказались сухими. Затем был найден водозаборник, подающий от 260 до 300 галлонов в минуту, отвод воды из которого осуществлялся с помощью насоса. Всасывающая бочка. После того, как шахта была опущена еще на несколько ярдов до 162 ярдов, в известняк была установлена ​​опора, и в нее вставлялся отрезок труб длиной от 20 до 21 ярда. Все кольца, кроме двух верхних, были установлены на место, когда произошла авария. Строительные леса были подвешены примерно в 18 ярдах от дна шахты и на высоте 3 фута над водой с помощью 6 цепей и 2 канатов и поднимались и опускались мощным лебедочным механизмом. Канаты использовались в качестве направляющих для бочки с водой и бункеров. В центре строительных лесов было отверстие размером примерно 6 футов 4 дюйма в квадрате, через которое проходила всасывающая бочка с водой для забора грунта или воды. Строительные леса были подняты до того места, где сегменты труб устанавливались на место примерно в 18 ярдах над дном шахты, и вода поднималась через отверстие в лесах; на лесах находилось 18 человек. строительные леса, некоторые подвижные сегменты и некоторые срезы боковой стенки шахты, чтобы освободить место для труб. Смена работала 5 часов, и до этого времени ничего необычного не происходило, а управляющий и главный грузчик спустились в шахту за 30 минут до этого. Подъемным механизмом угольной шахты управлял машинист, сидящий на стуле перед рычагами управления. Примерно за неделю до аварии сильный шторм и ливень разрушили черепицу крыши подъемного здания. Это позволило дождевой воде просачиваться под черепицу и стекать на горизонтальные балки, поддерживающие крышу. Дождь также проникал через вентиляционное отверстие в центре крыши. Это приводило к постоянному капанию воды прямо на голову машиниста, сидящего за штурвалом. Раздраженный этим постоянным отвлечением внимания, Джон Холлингсворт решил соорудить временное укрытие над креслом. Навес был сделан из кусков дерева, прибитых с обеих сторон кресла, которые выступали вперед над головой сидящего. Поверх двух реек был положен кусок решетчатой ​​ткани. Крышу отремонтировали, и ткань сняли. В день аварии еще один сильный шторм снова вызвал протечку крыши, из-за чего вода постоянно капала на голову машиниста Сидни Брауна. Браун положил на рейки тяжелую конскую попонку (9 фунтов), но она быстро начала провисать под собственным весом и весом скопившейся воды. Пытаясь исправить ситуацию, Браун положил тяжелую деревянную доску поперек реек под одеялом. Незадолго до аварии Браун жаловался на проблемы с электрическим освещением в подъемном цехе. Во время намотки воды в бочку он разговаривал об этом с одним из рабочих. Когда бочка начала приближаться к вершине шахты, и Браун был готов начать ломаться, случилась катастрофа. Под тяжестью одеяла и скопившейся воды гвозди, удерживающие рейки, ослабли, из-за чего они наклонились вперед. Ковер упал на голову Брауна, а доска под ним выскользнула и упала между рычагами, управляющими паровым тормозом и дросселем. Брауну удалось выбраться из-под одеяла и вместе с рабочим освободить кусок дерева из-под листьев. Хотя Браун перекрыл подачу пара и применил тормоз, предотвратив тем самым перемотку, инерция бочки была настолько велика, что она продолжала подниматься сама по себе. Бочка ударилась о балки, несущие раструб отсоединительного крюка, и упала назад с такой силой. пружинный крюк был раскрыт. Бочка упала обратно вниз по шахте, ударившись об одну из поперечных балок головного механизма, ближайшую к зданию подъемной машины, и отскочила в другую сторону, где ударилась о дверь верхней площадки. Затем она отскочила обратно по шахте, ударившись о противоположную дверь нижней площадки. Отсюда она упала на 156 ярдов до строительных лесов внизу. Шахта Раффорд начала добычу позже, в октябре 1913 года, когда был достигнут верхний твердый пласт на глубине 554 ярда. В Рейнворте компания построила жилье для 400 семей шахтеров.