Motore DIESEL IBRIDO: come va il Toyota Hilux 2026?
Motor1 Pro и Motor1 Italia
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Motore DIESEL IBRIDO: come va il Toyota Hilux 2026?
32 774 просмотра · 2 месяца назад
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La Toyota Hilux 2026 inaugura la nona generazione di uno dei pick-up più celebri al mondo. Dal 1968 ne sono stati venduti oltre 27 milioni di esemplari, apprezzati per robustezza e affidabilità anche in condizioni estreme. La nuova gamma introduce una motorizzazione diesel mild hybrid a 48 Volt, una versione completamente elettrica e, in futuro, una variante a idrogeno prevista per il 2028.
Le dimensioni restano sostanzialmente invariate: 5,32 metri di lunghezza, 1,87 metri di altezza e passo di 3,09 metri. Disponibile solo con doppia cabina, offre 31 cm di altezza da terra, capacità di guado di 70 cm e traino fino a 3.500 kg. Il design è stato aggiornato con fari più sottili, nuova griglia esagonale, linee più scolpite e cerchi alleggeriti da 17 o 18 pollici.
L’abitacolo si ispira al Land Cruiser, con materiali più curati ma sempre resistenti. Debuttano strumentazione digitale e schermo infotainment fino a 12,3 pollici, compatibili con Apple CarPlay e Android Auto. Migliorano comfort e praticità grazie a sedili più imbottiti, numerosi vani portaoggetti, ricarica wireless e telecamere a 360 gradi.
Nel test svolto in Bulgaria, la Hilux ha mostrato ottime capacità fuoristradistiche. Il sistema Multi-Terrain Select offre modalità dedicate a sabbia, fango, rocce, neve e altri fondi. La trazione integrale, le ridotte e il bloccaggio del differenziale permettono di affrontare passaggi difficili con facilità. Su strada emergono alcune oscillazioni dell’assetto, compensate però da uno sterzo preciso e da una buona risposta del motore 2.8 turbodiesel da 500 Nm, supportato dal sistema ibrido.
I prezzi partono da 41.400 euro (IVA esclusa) per la versione mild hybrid e da 58.000 euro per quella elettrica.
Servizio di: Giuliano Daniele
Operatore camera: Edimotive
Fotografia: Edimotive
Assistente produzione: Edimotive
Montaggio: Edimotive
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