Испытания расхода воздуха локомотивным гудком

Видео, демонстрирующее расход воздуха различными звуковыми сигналами. Ниже перечислены все сигналы и время, за которое они израсходовали 20 галлонов воздуха при давлении 120 PSI, без работающего компрессора. Wabco E2: 30 секунд, звук значительно ослабевает после 60 PSI Nathan M5: 12 секунд (Вот это да, какой расход воздуха!) Leslie VAR S5T: 25 секунд Nathan K5LA: 16 секунд Nathan P5 (P5A использовался в видео): 25 секунд Прежде всего, какие факторы влияют на расход воздуха звуковым сигналом? Существует ряд факторов, но все сводится к двум основным: размеру воздухозаборника и износу диафрагм и сопел. Когда я говорю «впускное отверстие», я имею в виду не резьбовое отверстие диаметром 1/2 дюйма в основании коллектора. Я говорю о небольшом отверстии, через которое воздух поступает в камеру, где расположена диафрагма. Цель впускного отверстия — дозировать поток воздуха, поступающего в камеру, чтобы диафрагма получала равномерный поток. Что касается впускного отверстия, чем оно больше, тем громче будет звук. Но большее отверстие также означает, что звук становится более резким и более жёстким. У некоторых инструментов, таких как Leslie Supertypon, размер впускного отверстия может значительно варьироваться, не делая звук слишком резким. У других инструментов, особенно серий K и P, впускное отверстие уже имеет максимальный размер, и его рассверливание только сделает звук более резким и менее эффективным с точки зрения расхода воздуха, без существенного увеличения громкости. Так что не рассверливайте свои раструбы Nathan! В инструментах Nathan P может использоваться либо одна диафрагма, либо две. Двойная диафрагма Диафрагменный валторна имеет тот же эффект, что и просверленное отверстие: она громче, резче и потребляет больше воздуха. Старые и новые литые валторны будут потреблять одинаковое количество воздуха при прочих равных условиях. Вагончики Nathan M могут иметь входное отверстие диаметром 3/16” или 5/16”. Опять же, чем больше входное отверстие, тем больше воздуха оно потребляет. Обратите внимание, что на моем изображении штифта Лесли на штифте есть цифра #2. Это размер штифта, в данном случае #2 соответствует 1/8”. Размеры варьируются от 2 до 5, где 2 — самый большой, а 5 — самый маленький. Есть один размер больше 2 — это штифт M или #7, который имеет тот же размер, что и внутренний диаметр штифта. Штифты M обычно используются только на валторнах с одним колокольчиком. Рупор, у которого все штыри имеют номер 2, называется рупором с полным отверстием и имеет маркировку F на этикетке. Например, S3LRF означает S3L с одним перевернутым раструбом, то есть рупор с полным отверстием. Другие рупоры Лесли имеют регулируемое отверстие, где штыри имеют разные размеры. Идея рупоров с регулируемым отверстием заключается в балансировке звука путем усиления или ослабления звучания некоторых раструбов (тонов) по сравнению с другими. В случае расхода воздуха, рупор с полным отверстием потребляет больше воздуха, чем рупор с регулируемым отверстием.