90.000 € Allrad-Sprinter: Der günstigste Pössl Offroad-Camper seiner Klasse 2026

Gesehen bei: Pössl Freizeit und Sport GmbH Dorfstraße 7 D – 83404 Ainring 08654 / 4694 – 0 https://www.poessl-group.de/de In diesem Video werden wir eine der günstigsten Möglichkeiten vorstellen, einen vollwertigen Allrad-Sprinter als Wohnmobil zu fahren – den Puzzle Roadstar XT, einen 6-Meter-Kastenwagen auf Mercedes-Sprinter-Basis mit 190 PS, 9-Gang-Automatik und permanentem Allradantrieb für einen Basispreis von 90.000 Euro, der damit nicht nur in seiner Klasse der Offroad Camper konkurrenzlos günstig positioniert ist, sondern auch den bekannten Clever-Roadstar X unterbietet, der auf dem gleichen Chassis aufbaut und noch einen kleinen Slideout mitbringt, dafür aber entsprechend mehr kostet. Wer sich bisher gefragt hat, wie man einen vollausgestatteten Allrad-Campervan mit ernsthafter Geländetauglichkeit, hochgebocktem Fahrwerk und vollwertigem Wohnmobil-Ausbau für unter 100.000 Euro realisieren kann, wird im Puzzle Roadstar XT in diesem Video eine der überzeugendsten Antworten auf diese Frage finden. Das Fahrzeug ist 6 Meter lang, 2,2 Meter breit und 2,9 Meter hoch – damit bleibt es knapp unter der für viele Parkhäuser kritischen 3-Meter-Marke – und bietet im Innenraum ein durchdachtes Raumkonzept, das das bekannte Schmalheitsproblem des Sprinters durch einen cleveren Einzelsitz statt einer Doppelsitzbank geschickt entschärft und so spürbar mehr Bewegungsfreiheit im Wohnbereich schafft. Der Möbelbau wird mit Aluminiumprofilen verstärkt ausgeführt, was auf schlechten Wegen und im Gelände deutlich weniger Knarzen und Rattern bedeuten wird als bei klassischen Holzkonstruktionen. Die Serienausstattung des Puzzle Roadstar XT ist für diesen Preis bemerkenswert umfangreich: LED-Scheinwerfer, Klimaanlage im Fahrerhaus, Airbag für den Beifahrer, MBos Multimedia System, Rückfahrkamera, Tempomat, Totwinkelassistent, Fenster in den Hecktüren und im Bad sowie ein Heckklo und ein Mikro-Heki im Badbereich sind allesamt serienmäßig an Bord. Besonders hervorzuheben ist die serienmäßige 185-Amperestunden-Lithiumbatterie, die in dieser Fahrzeugklasse keineswegs selbstverständlich ist und den Roadstar XT auch für autarke Camping- und Outdoor-Einsätze gut vorbereitet macht. Das Querschläferbett bietet eine Breite von knapp 142 Zentimetern und eine Länge von über 2 Metern, was für einen Sprinter-Kastenwagen eine sehr respektable Schlaflösung ist, und das Bad kommt mit Außendusche, Ablaufmöglichkeit und fensterbasierter Belüftung, auch wenn ein Duschvorhang-System im getesteten Fahrzeug nicht vorhanden war. Frischwasser wird in einem 155-Liter-Tank und Grauwasser in einem 122-Liter-Tank geführt, was für längere autarke Reisen im Offroad Camper gut ausreicht. Das auf der Messe gezeigte Fahrzeug kommt auf rund 108.000 Euro, was sich im Wesentlichen durch die Hochglanz-Silber-Lackierung für 2.300 Euro, das Chassis-Paket Premium Plus und die Auflastung auf 4,1 Tonnen für 4.000 Euro erklärt – letztere besonders interessant für alle, die künftig von der Möglichkeit profitieren wollen, ihren Führerschein auf 4,25 Tonnen umschreiben zu lassen. Die einfahrende Einstiegsstufe für rund 4.300 Euro ist eine kostspielige Option, aber angesichts des hochgebockten Fahrwerks des Allrad-Spinters eine durchaus sinnvolle Investition für den komfortablen Alltag. Wer ein reisemobiltaugliches, geländegängiges Wohnmobil auf Sprinter-Basis sucht, das nicht in die Preiskategorie der großen Offroad-Wohnmobile vordringt, wird den Puzzle Roadstar XT in diesem Video als eines der attraktivsten Angebote im Segment der kompakten Allrad-Kastenwagen kennenlernen. Alle Details zu Serienausstattung, Optionen, Maßen und Preis gibt es jetzt im Video.