輕便鐵路 第三期1093號 兆康站→龍門站間 後面展望

輕鐵615綫來往屯門碼頭站至元朗站，於1993年1月10日開辦，由於此綫的大部分路段均與610綫重疊(唯一分別的是此綫於石排站→兆康站間會途經良景一帶，而610綫則途經大興一帶)，故現時此綫的乘客量是3條元朗至屯門路綫之中最少的(因此綫的乘客大多是剛巧遇上此綫列車進站才登車，甚少乘客會刻意等待此綫)，而在2002年前，此綫南行會使用兆康站4號月台及停靠麒麟站，但自1997年6月21日發生意外(當時一期車1019號正進入兆康站4號月台時意外與駛離1號月台前往天水圍站(現天榮站)的720綫列車(一期車1035號)迎頭相撞)後，九鐵決定自西鐵工程起開始改於2號月台上下客，而停靠麒麟站的服務於2004年4月5日起由615P綫取代至今。而影片中的三期列車於1996年由前九鐵因應客量增加而訂購，並於1997年正式投入服務，投入服務時是輕鐵首款設有電子路綫牌顯示目的地的列車(當時一/二期列車均採用牌布顯示目的地，並於2003年完成更換電子路綫牌工程)，於兩鐵合併後租予港鐵公司服務至今，值得一提的是，三期列車是輕鐵全綫唯一一款使用綠色牌顯示目的地的列車，轉換目的地時會非常緩慢(其他列車則使用橙色牌且能以較快速度轉換目的地)，自二期列車於2023年2月26日全面退役後，三期列車便成為輕鐵全綫最後一款使用九鐵企業塗裝及舊款橙色座椅的列車