تويوتا أفالون: بويك يابانية صنعتها أمريكا وقتلتها لكزس

القصة الكاملة لتويوتا أفالون، من ظهورها في السوق الأمريكي سنة 1994 إلى توقف إنتاجها سنة 2022 بعد خمسة أجيال وقرابة ثلاثة عقود. في هذا الفيديو نستعرض تاريخ تويوتا أفالون، أسباب ظهورها، تطور أجيالها، علاقتها بكامري ولكزس ES، وأسباب اختفائها رغم أنها وصلت في جيلها الأخير إلى أفضل مستوى من التصميم والهندسة والأداء. شلون طلعت أفالون عشان تعوض مكان كريسيدا؟ وليش الصحافة الأمريكية سمتها «بويك يابانية»؟ وشلون قدرت سيارة يابانية مصممة ومصنوعة بأمريكا تحقق نجاح كبير هناك، بينما فشلت تجربتها في اليابان وأستراليا؟ بنمر على أجيال أفالون الخمسة، وأعلى سنة مبيعات بتاريخها، ونسخة برونارد اليابانية، وتجربة أستراليا الغريبة، وأول أفالون هايبرد، وفئة TRD، ونظام الدفع الكلي AWD، وقاعدة TNGA اللي شاركتها مع لكزس ES. وبنشوف بعد شلون تحولت أفالون من سيدان هادية ومحافظة، مصممة للراحة والوسع، إلى سيارة بقوة 301 حصان وتصميم جريء وتقنيات أكثر من أي وقت طاف. أفالون ما انتهت بسبب عيب، ولا بسبب فشل هندسي. انتهت لأن السوق الأمريكي تغير، وزباين السيدان الكبيرة تحولوا إلى سيارات الكروس أوفر، وصارت لكزس ES قريبة منها أكثر من اللازم. هذي قصة السيارة اللي حافظت طول 28 سنة على وعد واحد: الوسع، والهدوء، والراحة، والاعتمادية. #تويوتا #أفالون #ToyotaAvalon #سيارات #تاريخ_السيارات 00:00 المقدمة 01:13 ما قبل أفالون: قصة كريسيدا 05:57 الجيل الأول (1995–1999) 11:03 الجيل الثاني (2000–2004) 19:34 الجيل الثالث (2005–2012) 24:10 الجيل الرابع (2013–2018) 29:02 الجيل الخامس (2019–2022)