Wir haben die Lotus Elise Cup250, die Heritage Edition und eine Sport 220 gegenübergestellt.

Wir haben die Lotus Elise Cup250, die Heritage Edition und eine Sport 220 gegenübergestellt. Welche willst Du haben? Eins ist erst mal klar; jede dieser Elise der letzten Generation hat Ihren Reiz und egal welche Du kaufst, Du kaufst die Richtige. Wir haben die drei Modelle einmal etwas genauer unter die Lupe genommen und gegenübergestellt: 2018er Lotus Elise Cup 250 facelift: 150tkm 1,8l Toyota Motor 250 PS 6-Gang-Getriebe 900kg Dank Wimmer Softwareupgrade nun mit knapp 300PS aussen weiss, innen schwarzes Alcantara mit weissen Stichings, ABS, ESP, el. Fensterheber, ZV, Klima, KEIN Radio, Cup Spoilerpaket in schwarz, Carbonsportsitze mit Gurtdurchführung Lotus Elise Classic Heritage Edition: EZ:2020 30.000lm Die Lotus Elise Classic Heritage Edition ist ein auf weltweit 100 Exemplare limitiertes Sondermodell aus dem Jahr 2020, das an die historischen Motorsport-Erfolge und Formel-1-Siege der Marke erinnert. Schwarz-Gold (Type 72D): Erinnerung an Emerson Fittipaldis Formel-1-Weltmeisterauto von 1972 Aussen Motorsport black mit goldenen Applikationen, innen schwarz/goldenes Leder/Alcantara mit goldenen Stichings, ABS, ESP, el. Fensterheber, ZV, Klima, Sony-Soundsystem, Sportsitze mit Gurtdurchführung +, 4-Punkt Gurten Lotus Elise Sport 220 EZ 2020 30.000km Aussen burnt orange, innen schwarzes Leder/Alcantara mit orangenen Stichings, ABS, ESP, el. Fensterheber, ZV, Klima, Sony-Soundsystem, Sportsitze mit Gurtdurchführung, Softtop incl. Soviel zur "Serienausstattung" Das Auto bekam für 2500.- ein AIM Digitaldisplay mit Rückfahrkamera und eine ultraleichte Lightbox Batteriefür 1500.- Welche willst Du haben? Hinweis: Da meine Computerkenntnisse auf den C64 zurückgehen, habe ich mir beim Titelbild von der KI helfen lassen.