TRIO: V3A-2010-CA 044, V3A-93-CH-PPC 4014 si V3A-93-CH-PPC 4036 la Piata Drumul Taberei pe linia 41

TRIO: V3A-2010-CA 044, V3A-93-CH-PPC 4014 si V3A-93-CH-PPC 4036 la Piata Drumul Taberei pe linia 41 In acest videoclip avem un TRIO, format din vagoanele 044, 4014 (2 din cele 3 vagoane "mediatizate" in aceasta perioada) si 4036, la statia (Piata) Drumul Taberei. In ziua filmarii, 27 octombrie, 4014 si 4036 au fost repartizate unul dupa celalalt. Cateva date despre fiecare vagon in parte: 044 - fabricat in anul 1995, ca V3A-93 pe federe. A fost chiar unul din primele fabricate, fiind al 17-lea. Nu stiu cand a avut RK, dar estimez ca in jurul anului 2008. A plecat la modernizare in anul 2019. Teoretic, el trebuia predat la Colentina dar, cu 3 zile inainte de predarea la depou, s-a luat decizia sa mearga la Bucurestii Noi pentru linia 41. Pe el este montat si senzorul Bosch, ce ajuta la franarea vagonului in caz de urgenta. Practic este un senzor care detecteaza obstacolele de pe linie si actioneaza el franarea in cazul in care vatmanul nu o face. In primele zile, 044 a fost destul de problematic, insa iata ca acum circula zilnic. Din pacate, a fost si el putin lovit.. 4014 - fabricat in anul 2007. Este al 6-lea vagon de tip CH PPC fabricat. A fost unul din cele 3 (+136, 264) vagoane cu geamuri colturoase, fumurii (a nu se confunda cu cele lipite de pe 197). A fost unul dintre cele mai fiabile vagoane, fara perioade prea mari de imobolizare. In anul 2020 a plecat la RK, iesind in noua forma in septembrie 2021 (la aproximativ 1 an dupa 4036). Este al doilea vagon CH PPC care a beneficiat de RK. Din pacate, dupa RK lucrurile s-au schimbat in rau, dat fiind ca era sa ia foc in a doua zi, dupa aceea a avut cam 3 intrari in URAC..nu a fost prea bine. Sa speram ca situatia se va schimba si atat el, cat si urmatoarele vor deveni la fel de fiabile precum 4036. Pe 4014 este aplicata noua tematica a STB, acest verde si interiorul (tema aceasta va fi regasita si pe CA-urile anului 2022, incepand cel mai probabil cu 075 si 098). Daca e sa imi dau cu parerea, mie unul mi se pare...urata aceasta tema. Din nou, aceasta e parerea mea. Unora poate sa le placa, altora nu. 4036 - fabricat in anul 2008. Este al 16-lea vagon de tip CH PPC fabricat. El a avut diverse perioade de stationare, unele mai lungi, altele mai scurte. Este unul din cele 3 vagoane din STB (cel putin atatea am depistat eu) care are soft ce afiseaza 41 Ghencea Piata Presei mai mic (aici e problema de soft). Celelalte 2, adica 413 si 4015, cred ca pur si simplu au afisajele mai mici. Revenind la 4036, in anul 2019 a plecat la RK. Este primul vagon CH PPC ce a beneficiat de RK. Este unic in STB avand acea schema rosie. Dupa RK, a fost si este unul dintre cele mai fiabile vagoane, in tot acest timp avand 1 defectiune pe Bd Marasti, cand a fost impins de 4030, insa nu a avut nevoie de mers la URAC. Am auzit cum ca s-ar mai fi defectat odata la Dristor cand circula pe linia 1, insa a plecat singur la depou. Este vagonul meu preferat. Acum, cateva opinii despre vagoane: 044 - imi place, pot sa ii ofer nota 9.5 4014 - .....mi-am dat cu parerea mai sus, nu imi prea place, deci nota 7-8 4036 - eu l-am poreclit "frumsetea rosie", si este vagonul meu preferat. Nota 10. Asta am avut de spus. Vizionare placuta!