Toyota MR2: Полная история | Доступная легенда со среднемоторной компоновкой

Toyota разместила двигатель за водителем, сохранила малый вес автомобиля и создала один из самых уникальных спортивных автомобилей Японии. Это полная история Toyota MR2. От лёгкого первого поколения AW11 с наддувным двигателем 4A-GZE до турбированного SW20 и, наконец, облегчённого MR2 Spyder, Toyota более двух десятилетий экспериментировала с идеей доступного спортивного автомобиля со среднемоторной компоновкой. В этом выпуске «Автомобильной энциклопедии» мы рассмотрим все три поколения MR2, двигатели, которые их оснащали, эволюцию дизайна автомобиля и почему второе поколение MR2 приобрело репутацию автомобиля с требовательной управляемостью. В нашем «Инженерном анализе» мы также объясним, почему размещение двигателя посередине меняет управляемость автомобиля — включая распределение веса, полярный момент инерции и почему автомобиль со среднемоторной компоновкой может так быстро вращаться при превышении своих пределов. И вот, спустя десятилетия после дебюта оригинального MR2, Toyota снова экспериментирует с прототипами среднемоторных автомобилей. Может ли MR2 когда-нибудь вернуться? Если Toyota создаст ещё один MR2, должен ли он остаться лёгким, заднеприводным и простым? Или же Toyota должна превратить его в турбированного полноприводного монстра? Поделитесь своим мнением в комментариях. Подпишитесь на «Автомобильную энциклопедию», чтобы получать больше полной истории автомобилей, информации о забытых спортивных автомобилях и инженерных разборах. #ToyotaMR2 #MR2 #AW11 #SW20 #MR2Spyder #JDM #Toyota #CarHistory #90sCars #JapaneseCars #TheCarEncyclopedia Музыкальный трек: OSAKA от tubebackr & Tetuano Источник: https://freetouse.com/music Музыка для видео не защищена авторскими правами