Porsche вытеснила собственных фанатов. Вот почему.

Поклонники Porsche десятилетиями мечтали о владении 911. Теперь некоторые из тех, кто помог создать этот бренд, говорят, что больше не могут себе этого позволить. После нашего последнего видео о Porsche комментарии рассказали историю, которую мы не могли игнорировать. Владельцы с многолетним стажем. Бывшие клиенты. Люди, которые годами копили деньги на покупку автомобиля своей мечты. Многие разделяли одно и то же разочарование: Porsche больше не ощущается как тот бренд, в который они влюбились. Но вот что удивительно: с учетом инфляции базовая версия Porsche 911 не обязательно дороже, чем в 1990 году. Так что же на самом деле изменилось? В этом видео мы рассмотрим: Как Boxster и Cayman сделали владение Porsche доступным — и почему эта возможность исчезла. Почему цены на Porsche 911 GT3 и Turbo S так резко выросли. Как новая стратегия Porsche в отношении роскоши может навсегда изменить бренд. Что говорят владельцы с многолетним стажем о сервисе дилерских центров, ценах и лояльности. — Почему некоторые водители выбирают Chevrolet Corvette или старые Porsche 911 с воздушным охлаждением. — Как будущее Porsche может начать больше походить на Ferrari. Речь идёт не только о дорогих автомобилях. Речь идёт о разнице между брендом, о котором люди мечтают, и брендом, который заставляет своих поклонников чувствовать себя обделёнными. *Всем, кто поделился своим опытом владения Porsche под нашим предыдущим видео: мы вас услышали. Это видео было вдохновлено вашими комментариями.* Теперь мы хотим услышать ваше мнение снова. Если бы у вас сегодня были деньги, вы бы купили новый Porsche 911, Chevrolet Corvette или классический 911 с воздушным охлаждением? Расскажите нам в комментариях. Подпишитесь на Krushel, чтобы получать больше историй об автомобильных брендах, бизнес-решениях и автомобилях, которые сформировали поколения. --- ИСТОЧНИКИ И МАТЕРИАЛЫ Видеоматериалы и фотографии взяты с Wikimedia Commons, YouTube (Creative Commons BY) и Pixabay. Музыка с Pixabay. CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/... Damian Morys; Str1ke; Jeremy из Сиднея, Австралия; Curimedia | P H O T O G R A P H Y; Thijs ter Haar; Charles из Порт-Честера, Нью-Йорк; Valder137 CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/... Manfred Krellenberg; ThePetrolHeart; Lesanavicius; Joe Black; FLETA Media (FLETA); FORMAT67; marq bruce; C8 Corvette Life; Foot to Pedal; RichReviews; roadstertouren; qwesy qwesy; Gold Pony; Венгерские любители суперкаров CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/... Travel Manifested; OWS Photography; 多多123; Yu Chu Chin CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/... formulanone из Хантсвилла, США CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/... KarleHorn; HombreDHojalata; Noah Wulf; #Жнец CC BY-SA 3.0 де (https://creativecommons.org/licenses/... mib18 CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/... Йорг Блобелт; Калрейн88; Альбрехт Восс; Херонимо Руре Перес (Дорьео); Александр-93; ЕвровидениеНим; Мистер Валкр; Максимилиан Шёнгерр; Александр Мигл; Матти Блюм; даСупремо; КАПИТАН РАДЖУ; Анк Кумар Общественное достояние / CC0: ВМС США (DVIDS) и участники сообщества Commons. Лицензия на контент Pixabay: участники Pixabay. Изменения: обрезано, настроено по цвету, изменено время, добавлены заголовки; Фоновые изображения удалены с вырезанных фрагментов (производные материалы CC BY-SA распространяются аналогично). Логотипы используются только для идентификации. Полный список авторов, ссылки на источники, лицензии и временные метки: https://docs.google.com/document/d/1p... #Porsche #Porsche911 #AutomotiveIndustry