CADENA se TENSA en PARTES y se AFLOJA? Solución DEFINITIVA para TODA MOTO CHINA y ORIGINAL

Este es el error que hace que el 90% de motos chinas y originales se dañen antes de tiempo. No es que esté mal templada, es que ya está ESTIRADA DISPAREJA. En este video te muestro la SOLUCIÓN DEFINITIVA que sirve para: ✅ Daytona Crucero 200 DY (y toda la serie DY) ✅ Cualquier moto china 125, 150, 200, 250cc (AKT, Pulsar, Tuko, Ranger, etc) ✅ Motos originales con cadena 428 y 520 (GN 125, FZ, Gixxer, CB, YBR) 🔧 QUÉ VAS A APRENDER: 00:00 Por qué la cadena se tensa en partes 05:30 Catalina y piñón gastados - dientes de tiburón 03:00 Solución definitiva 🛠️ MI SOLUCIÓN: En mi Daytona Crucero 200 DY la solución fue centrar la catalina ya que con el KIT COMPLETO Y NUEVO NO SE SOLUCIONO: Piñón 17T + Catalina 42T Cadena 428H REFORZADA con O-Ring (la que no se estira dispareja) Templar con 2.5cm de juego en la parte MÁS TENSA, no en la floja. Costo en Ecuador: $18 a $35 dependiendo si es con o sin O-Ring. En Guaranda y Ambato la consigues. ⚠️ NO HAGAS ESTO: No lubriques con aceite quemado. Usa lubricante de cadena o grasa blanca. El aceite quemado trae tierra y daña más rápido. 🏍️ SOBRE MI: Soy de San Miguel de Bolívar, Ecuador. Tengo una Daytona Crucero 200 DY y la estoy preparando para cruzar Sudamérica en moto. En este canal muestro mecánica real, sin taller. 👉 SUSCRÍBETE si tienes una moto china o tu cadena suena raro:    / @daytonacrucero   📍 Ruta de prueba: San Miguel - Moras Pamba - Cascada Las Palmas #CadenaDeMoto #KitDeArrastre #MecanicaDeMotos #MotoChina #DaytonaCrucero200 #SolucionCadena #MantenimientoMoto #428H #Pulsar #FZ16 ¿A ti te pasa lo mismo? Comenta qué moto tienes y si tu cadena se tensa sola, te respondo.