SPA Dąbie - Linia 61, Mercedes-Benz O530G II Citaro #2862

Rok temu we wrześniu w szczecińskiej komunikacji miejskiej doszło do pozytywnych zmian, nie zważając na zmianę nazewnictwa przystanków znajdujących się nieopodal dworców i stacji SKM. Jedną z nowinek było wiekopomne wydłużenie linii 61 pod dworzec Szczecin Podjuchy w celu lepszej obsługi północno-zachodniego prawobrzeża. W momencie wydłużenia trasy linii 61 - ostatniej pozostałej kończącej na pętli "Podjuchy" pętla stała się bezużyteczna poprzez niepotrzebne wydłużanie czasu przejazdu, jest także jedną z najgorzej zadbanych w całym mieście, a infrastruktura drogowa jest na niej niemal zniszczona. Zaniedbaną pętlę "Podjuchy" - obecną "Szlamową" po przejęciu jej roli przez pętlę "SKM Podjuchy" na spokojnie można by było zaorać oraz postawić zwykłe słupki przystankowe na głównej drodze, co byłoby na dobrą sprawę najlepszym wyjściem. Podobny zabieg przeprowadzono 2-3 lata temu na zlikwidowanej pętli "Krzekowo", która kiedyś była ważnym węzłem przesiadkowym (dzisiaj też jest, ale o nieco innym charakterze i znaczeniu). Na Krzekowie w przeciwieństwie do Podjuch w efekcie likwidacji pętli do Krzekowa przestały kursować 4 linie nocne. Swoją drogą nocna komunikacja w Podjuchach jest jednak bardzo słabo rozwinięta (linia 533 zapewnia ledwo 3 lekko mówiąc - bardzo kiepsko rozłożone kursy w ciągu nocy) i wymaga co najmniej zwrócenia na nią uwagi przez zarządzających… [61: SKM Podjuchy - SKM Dworzec Główny/Owocowa] 1. SKM PODJUCHY 2. Metalowa 3. Szlamowa 4. Granitowa 5. Plac Szewińskiej (NŻ) 6. Krygiera (NŻ) 7. Kanał Leśny (NŻ) 8. Dziewoklicz (NŻ) 9. Potoczna (NŻ) 10. Ustowska 11. Ogrody Górki Ustowskie (NŻ) 12. Południowa (NŻ) 13. Reda 14. Wierzbowa 15. Białowieska 16. Mieszka I 17. Plac Szyrockiego 18. Szwoleżerów 19. Narutowicza 20. Plac Kościuszki 21. Łokietka 22. Plac Zwycięstwa 23. Brama Portowa 24. Plac Zawiszy 25. SKM DWORZEC GŁÓWNY/OWOCOWA - przystanek końcowy