Апгрейд портала TronXY X5SA на линейные направляющие

Некоторое время назад я модернизировал ось X своего X5SA, заменив V-образные направляющие на линейные. В этом видео мы завершаем работу по модернизации и оси Y. Благодаря этой модернизации мы полностью отказались от V-образных направляющих, а также заменили портал на более быстрые и жесткие компоненты. Поддерживается множество вариантов. Экструдеры с Боуден- и прямым приводом, нагревательные элементы Volcano и Normal, смещения экструдеров Titan/MK3 и BMG (для вентилятора обработки деталей). Инструкции и все необходимое доступны здесь: https://www.thingiverse.com/thing:521... 00:00 Вступление 00:32 Колеса V-Slot против направляющих MGN12H 02:59 Установка направляющих 04:21 Крепления двигателей 06:38 Блоки шкивов 11:09 Каретка Y 14:57 Каретка X 19:19 Вентилятор/BLTouch/Акселерометр 22:58 Кабельная башня 24:14 Кабели CoreXY 28:38 Заключительные мысли Обновление 2: Я добавил более узкую каретку с прямым приводом — обрезал примерно на 10 мм. Я также перевернул портал и разместил двигатели спереди. Поскольку передняя часть каретки с прямым приводом больше, вы теряете меньше хода по оси Y, размещая двигатели спереди, так как они больше, чем блоки шкивов. Вам нужно будет поменять местами шаговые двигатели X и Y. Наконец, я загрузил крепление для 40-мм вентилятора для модели «Вулкан». Стандартная версия появится в ближайшее время. Обновление 1: Кто-то в комментариях спросил, сколько места в пространстве по осям X/Y придётся потерять при этой модификации. Предполагая, что вы используете прямой привод с левым концевым выключателем, вы потеряете примерно 20 мм хода по оси X и около 50 мм хода по оси Y. К сожалению, перемещение двигателей внутрь рамы занимает некоторое пространство сзади. Теоретически, платформу можно было бы сдвинуть вперёд примерно на 10 мм, чтобы вернуть часть этого пространства, но это было бы сложно. Если вы используете каретку Боудена, вы потеряете всего несколько миллиметров по оси X и около 40 мм по оси Y. В будущих проектах я немного уменьшу пространство по оси X, но мне пришлось бы переместить двигатели, чтобы вернуть пространство по оси Y, а я не думаю, что хочу это делать с этой конструкцией. Я также добавил более прочные крепления для двигателей.