Contrôle rotation vilebrequin

Contrôle du couple résistant après serrage des chapeaux de palier d'un vilebrequin de moteur V8 Ford. Le jeu initial qui était de 6/100èmes (vilebrequins et coussinets neufs) nous donnait un montage un peu trop serré et la rotation à la main était dure. La solution pour avoir une rotation plus onctueuse a été de faire un polissage des 5 tourillons et de retirer environ 2/100èmes sur chacun d'eux..