Jag börjar ÅNGRA att jag inte lämnade bilen till verkstaden…

Nu är halva bilen isär… och jag börjar undra vad jag egentligen har gett mig in på! 😂🔧 Välkommen till del 2 av mitt mest vansinniga garageprojekt hittills – att byta koppling och dubbelmassesvänghjul på min Ford C-Max 2011, trots att jag ALDRIG gjort något liknande tidigare! Här är länken till Del 1 i video serien när jag byter koppling:    • Jag har ALDRIG bytt en koppling – hur svår...   Verkstaden ville ha runt 20 000 kr för jobbet, så jag bestämde mig för att försöka göra det själv. Hur svårt kan det vara egentligen?! 😅 I det här avsnittet fortsätter demonteringen och nu börjar det bli allvar på riktigt! Allt fler delar måste plockas bort för att jag ska kunna få ner växellådan och komma åt kopplingen. Det är trångt, skitigt och betydligt mer komplicerat än jag först hade föreställt mig. Och ju mer jag skruvar isär, desto mer funderar jag på hur sjutton jag ska få ihop allting igen! Kommer jag verkligen lyckas byta kopplingen själv, eller har jag tagit mig vatten över huvudet? Häng med på fortsättningen av mitt kopplingsäventyr där jag lär mig bilmekande den hårda vägen! 🚗🔧 💬 Har du bytt koppling på en Ford C-Max eller liknande bil? Lämna gärna tips och erfarenheter i kommentarerna. Som nybörjare behöver jag all hjälp jag kan få! 👍 Gillar du garageprojekt, bilmekande och att se en amatör försöka lösa problem som kanske är lite för stora? Prenumerera gärna så du inte missar fortsättningen! Bilen: Ford C-Max 2011, 1.6 TDCi Projekt: Kopplingsbyte och dubbelmassesvänghjul Reservdelar: LuK komplett kopplingssats Avsnitt: Del 2 #FordCMax #Kopplingsbyte #Bilmek #MekaBil #Ford #Växellåda #Dubbelmassesvänghjul #Bilreparation #GörDetSjälv #Garageliv #Hemmamek #DIY