【2026年版】きさらぎ駅はここにあった!? 昔の路線から浮かぶ“上野部説”を検証

いつもの電車が、20分以上も止まらない。トンネルの先にあった「きさらぎ駅」は、どこだったのでしょうか。 2004年の「はすみ」の書き込みを手がかりに、新浜松から昔の列車の道をたどります。現在の地図、1964年の時刻表、二つのトンネル、上野部駅の実写真を見比べ、場所と時代をつなぐ「上野部説」を考えます。 「2026年版」は今回の再検証版を意味し、2026年の新しい目撃証言を紹介するものではありません。 【チャプター】 00:00 次の駅に着かない電車 00:20 新浜松から道をたどる 00:38 2004年の書き込み 01:49 電車が走った道に絞る 02:13 今の路線と昔の直通運転 03:25 二つのトンネルの先、上野部へ 04:14 実際の駅の写真と比べる 04:54 話と鉄道の記録が違うところ 05:27 場所と時代をつなぐ考察 【資料・再現・考察の区別】 ・2004年の内容はネット投稿に沿った再構成です。実証された事件の記録としては扱っていません。 ・実写風の再現場面とサムネイルはAI生成のイメージです。当時の写真や現地で撮影した記録映像ではありません。ナレーションにはAI合成音声（ElevenLabs）を使用しています。 ・地図は「現在の地図に当時の運行経路を表示」したものです。1960年代の原地図ではありません。新浜松の表示点は現在の駅位置です。 ・1961〜1966年の直通運転は記録に基づきます。上野部を候補とする考察とタイムスリップの発想は、条件を置いた仮説です。実在の運行記録は、時間移動の証拠ではありません。 ・電車で通った無名のトンネルと、下車後に歩いた「伊佐貫」は分けて考えています。徒歩経路の位置は地図上に描いていません。 ・上野部の実写真は2006年8月、設備案内は現在のものです。1960年代の姿と同一とする資料ではありません。朝の列車・途中停車・駅名などの相違も、本編で比べています。 【主な参考資料】 2004年の投稿記録 https://kako.5ch.io/test/read.cgi/occult/1... 遠州鉄道 公式年表 https://www.entetsu.co.jp/tetsudou/library/ 天竜浜名湖鉄道 公式沿革 https://www.tenhama.co.jp/about/history/ 浜松市史 https://adeac.jp/hamamatsu-city/texthtml/d... 磐田市文化財だより107号（伊折・神田の位置） https://www.city.iwata.shizuoka.jp/_res/pr... 文化庁 神田隧道 https://online.bunka.go.jp/db/heritages/de... 天浜線の文化財（遠江二俣／天竜二俣） https://www.tenhama.co.jp/spot/bunkazai/ 日本交通公社 時刻表1964年10月号の公開スキャン https://livedoor.blogimg.jp/yoneyamaexp/im... 紹介ページ https://yoneyamaexp.livedoor.blog/archives... 本編では時刻表の情報を文字で転記しています。背景の再現画像は実物の歴史資料ではありません。 上野部駅の公式案内 https://www.tenhama.co.jp/about/station/ka... 【地図の出典】 地理院タイルに地点・運行経路・説明を追記 https://maps.gsi.go.jp/development/ichiran... 国土数値情報 鉄道データ N02-2025 https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/... 【実写真のクレジット】 上野部駅、2006年8月11日撮影。作者：Ribbon（Japanese Wikipedia）。 https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ka... ライセンス：CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa... 画像のサイズ調整、一部の切り出し、撮影日・説明・枠の追加を行っています。写真を用いたこれらの改変画像もCC BY-SA 3.0で利用できます。元写真を1960年代の写真や当時の動画として扱っていません。 ふしぎの余白 この動画がよかったら、チャンネル登録で応援していただけるとうれしいです。 #きさらぎ駅 #都市伝説 #ふしぎの余白