【徹底検証】減衰力1・8・14段で乗り味は激変!?N-ONERSでローファースポーツプラスを一般道・峠・高速で乗り比べ！

今回はN-ONE RS用KYBローファースポーツプラスの減衰力の違いについて徹底レビューしてみました。 ぽんたにローファースポーツプラスを装着してからかなり経ちましたが、減衰力は少しいじるだけでも違いを体感できますし、お手軽に変更が出来るのもとても良い点だと思っています！ そんなローファースポーツプラスですが、走るステージでどの様に違うのか…主観ではありますが、私なりにお話していますので、この動画が少しでも役に立った！または面白かった！と思ってくれたら、チャンネル登録やグッドボタンもよろしくお願い致します！ 最後までお読み頂きありがとうございました！ ■チャプターはこちら■ 0:00 オープニング 0:10 一般道 減衰力8(推奨) 2:23 一般道 減衰力14(最強) 3:56 一般道 減衰力1(最弱) 5:37 かまぼこ乗越事(減衰の違いによるショック) 6:07 ワインディング 減衰力8(推奨) 7:19 ワインディング 減衰力14(最強) 8:20 ワインディング 減衰力1(最弱) 9:23 高速道路 減衰力8(推奨) 10:14 高速道路 減衰力14(最強) 10:57 高速道路 減衰力1(最弱) 12:12 ローファースポーツ+のまとめ _/_/_/_/_/_/_/_/_/こちらもぜひ御覧ください_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ●↓アルテッツァ色々やってます↓●    • 【カスタム・メンテナンス・他(アルテッツァ編)】   ●↓N-ONE RS色々やってます↓●    • 【カスタム・メンテナンス・他(N-ONE RS編)】   ●↓ミライース色々やってます↓●    • 【カスタム・メンテナンス・他(ミライース編)】   ●↓色んな愛車紹介やってます↓●    • 【愛車紹介】   _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ #アルテッツァ #NONE #ミライース #ALTEZZA #ぐだぐだ #diy ■BGM■ 動画内の音源は以下のサイトよりダウンロードしております。 ○FREE BGM DOVA SYNDROME○ https://dova-s.jp/_mobile/ BGM：GT-K（DOVA-SYNDROME） ※フリーBGM ○効果音ラボ○ https://soundeffect-lab.info/sound/an... ※フリー音源