Обзор нового Mercedes-AMG GLS 63 2027: КОРОЛЬ с двигателем V8 на 612 л.с. вернулся!

Добро пожаловать на мой первый обзор нового Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, роскошного внедорожника от Mercedes-AMG. 00:00 - Введение: Самый мощный внедорожник Mercedes 01:25 - Новый дизайн экстерьера и обновленный стиль 01:42 - Переработанная задняя часть и четыре выхлопные трубы 02:18 - 23-дюймовые диски AMG и высокоэффективные тормоза 02:45 - Новая цифровая технология освещения и передняя решетка 04:29 - Усовершенствованный дизайн зеркал и датчики безопасности 05:01 - Роскошный интерьер: карбон и аудиосистема Burmester 05:44 - Новый руль AMG и режимы движения 07:12 - Информационно-развлекательная система MBUX и функции искусственного интеллекта 08:23 - Роскошь задних сидений и пространство для пассажиров 09:48 - Объем багажника и практичные функции 11:29 - Характеристики двигателя: 612 л.с. V8 12:30 - Полный привод AMG Performance 4MATIC+ 13:08 - Технология пневматической подвески Ride Control+ 14:58 - Заключительные мысли и резюме В этом видео я покажу вам дизайн экстерьера, интерьер, новые технологии, детали AMG, мультимедийную систему, кокпит, задние сиденья, третий ряд, багажное отделение, выхлопную систему AMG, колеса, тормоза, систему подвески и самые важные технические усовершенствования нового AMG GLS 63. Новый Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ оснащен обновленным двигателем AMG M177 EVO, 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 с битурбонаддувом, интегрированным стартер-генератором и 48-вольтовой мягкой гибридной технологией. Двигатель развивает мощность 450 кВт / 612 л.с. и крутящий момент 850 Нм, плюс дополнительные 17 кВт / 23 л.с. и 205 Нм от системы ISG. Мощность передается через автоматическую коробку передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G и полностью регулируемый полный привод AMG Performance 4MATIC+. Технические характеристики: Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ Двигатель: 4,0-литровый V8 битурбо M177 EVO Рабочий объем: 3982 см³ Мощность: 450 кВт / 612 л.с. Увеличение мощности двигателя ISG: 17 кВт / 23 л.с. Крутящий момент: 850 Нм Крутящий момент двигателя ISG: 205 Нм Диапазон мощности: 5500–6100 об/мин Диапазон крутящего момента: 2500–4500 об/мин Трансмиссия: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Привод: AMG Performance 4MATIC+ с полностью вариативным полным приводом Разгон 0–100 км/ч: 4,2 секунды Максимальная скорость: 280 км/ч Расход топлива: 13,7–13,4 л/100 км Выбросы CO₂: 312–305 г/км Класс выбросов CO₂: G Новый AMG GLS 63 также оснащен пневматической подвеской AMG RIDE CONTROL+, адаптивным демпфированием, активной системой стабилизации крена AMG ACTIVE RIDE CONTROL, блокируемым дифференциалом задней оси AMG и режимами движения AMG DYNAMIC SELECT, включая Comfort, Sport, Sport+, Trail, Slippery и Individual. Обновленный двигатель M177 EVO V8 получил новый коленчатый вал с плоской плоскостью, модифицированный впускной распределительный вал, оптимизированную систему впрыска топлива, новые впускные и выпускные каналы, улучшенные детали турбокомпрессора и современную систему очистки выхлопных газов с сажевым фильтром. Эти обновления призваны улучшить отклик дроссельной заслонки, эффективность, подачу мощности и долговременную плавность хода, сохраняя при этом эмоциональный характер AMG V8. Система полного привода AMG Performance 4MATIC+ обеспечивает полностью переменное распределение крутящего момента для максимального сцепления, устойчивости и производительности. Электронно управляемый блокируемый дифференциал задней оси AMG улучшает прохождение поворотов, разгон, сцепление с дорогой и динамику движения, а трансмиссия AMG SPEEDSHIFT TCT 9G обеспечивает быстрое и плавное переключение передач. Подвеска AMG RIDE CONTROL+ с пневматической подвеской и адаптивным демпфированием автоматически подстраивается под дорожные условия и ситуацию на дороге. В режимах Sport и Sport+ автомобиль занижается на 10 мм для повышения устойчивости и аэродинамики. В режиме Trail дорожный просвет может увеличиваться на 55 мм для езды по бездорожью. Система также может поднимать автомобиль до 20 мм для движения по плохим дорогам, пандусам или сложным поверхностям. Система AMG ACTIVE RIDE CONTROL использует активные электромеханические стабилизаторы на передней и задней осях для уменьшения крена кузова и повышения устойчивости в поворотах. Датчики анализируют маневры движения и дорожное покрытие до 1000 раз в секунду, помогая GLS 63 оставаться стабильным, комфортным и точным, несмотря на свои размеры. Внешний вид нового Mercedes-AMG GLS 63 был обновлен: новая передняя решетка AMG, увеличенные воздухозаборники, новая светодиодная подсветка, фары AMG-спецификации, новые задние фонари со звездным дизайном, выхлопная система AMG Performance с четырьмя патрубками, спортивный задний диффузор и 23-дюймовые колеса AMG. Внутри новый AMG GLS 63 предлагает роскошный и спортивный салон с премиальными материалами, карбоновой отделкой, рулевым колесом AMG, дисплеями AMG Performance, операционной системой MB.OS, навигацией на базе Google, экранами высокого разрешения, подсветкой салона, сиденьями из кожи Nappa, вентилируемыми и подогреваемыми сиденьями, за...