(Часть 2) Chevrolet мертв... Мастерская в тупике... После удаления датчика массового расхода возд...

После того, как в первой части я снял осциллограммы коленвала и распредвала с этого "выброшенного на берег" Silverado 2020 года, я получил заведомо исправную осциллограмму от легендарного Джона Торнтона. И знаете что... они идеально совпадают... с точностью до 1 градуса!! Так что... загадка углубляется! Если коленвал и распредвал работают идеально, и двигатель нормально работает с отключенным датчиком положения коленвала, то ПОЧЕМУ он не создает высокое давление топлива ТОЛЬКО когда датчик положения коленвала подключен?? Нам нужно глубже изучить работу этого насоса высокого давления GDI, в частности, синхронизацию топливного соленоида относительно коленвала и распредвала. А для этого нам нужен заведомо исправный стандартный Silverado. Наслаждайтесь этим путешествием в кроличью нору GDI! Будет ли окончательный диагноз верным? ФОРМЫ ВОЛН ПИКОСКОПА ИВАНА: https://drive.google.com/drive/folder... TOPDON Phoenix Plus: https://www.amazon.com/dp/B091BQNR3S?... Иван