21 год полетов: уроки, которые должен услышать каждый начинающий пилот | Капитан В. С. Танвар × К...

Чему учится пилот после более чем двух десятилетий в авиации? В этом специальном авиационном подкасте капитан Девал Сони беседует с капитаном В. С. Танваром (Вирендером) о его пути в авиации, включая летную подготовку, работу в авиакомпании, командование, управление ресурсами экипажа, наставничество, неудачи и уроки, которые сформировали его как профессионального пилота. Капитан Танвар начал свою летную карьеру в 1997 году, но его путь в кабину пилота авиакомпании был далеко не мгновенным. От завершения обучения на коммерческого пилота и решения проблем с конвертацией лицензии до возвращения из США после 11 сентября, его путь включал годы неопределенности и упорства, прежде чем он, наконец, начал свою карьеру в авиакомпании в 2005 году. Один из главных уроков его истории прост: путь каждого пилота имеет свою собственную временную шкалу. В ходе беседы капитан Танвар объясняет, почему для того, чтобы стать пилотом, необходимо постоянное обучение. Полет — это не просто механический навык: пилоты должны постоянно поддерживать свои технические знания, проходить повторное обучение и проверки, а также адаптироваться к развитию авиационных систем, процедур и подготовки пилотов. Он также делится запоминающимися моментами своей летной карьеры, включая ошибки, допущенные им в качестве пилота-стажера, и сложный заход на посадку в суровых погодных условиях. Его опыт подчеркивает важность знания своих личных пределов, сохранения спокойствия, извлечения уроков из ошибок и никогда не попыток стать «супергероем» в кабине пилота. Затем обсуждение переходит к управлению ресурсами экипажа (CRM), управлению угрозами и ошибками, обучению на основе доказательств, культуре кабины пилота и лидерству. Капитан Танвар объясняет, почему создание среды, в которой второй пилот чувствует себя комфортно, высказывая свое мнение, может напрямую способствовать принятию более безопасных решений. Он вспоминает случай, когда второй пилот усомнился в возможности безопасного продолжения полета, что привело к простому решению: уйти на второй круг и попробовать снова. Для начинающих пилотов его послание особенно важно: будьте терпеливы, верьте в себя, оставайтесь готовыми учиться и не торопитесь на своем пути. Он начал обучение в 1997 году и получил возможность работать в авиакомпании в 2005 году. Хотя другие могут завершить свой путь гораздо быстрее, сравнение сроков не определяет ваш потенциал как пилота. В этом подкасте: • Путь капитана Танвара в авиацию • Почему пилоты никогда не перестают учиться • Трудности во время обучения на коммерческого пилота (CPL) • Сомнения в себе и психологическая подготовка • Пересдача экзамена на CPL и неудачи в карьере • Начало карьеры в авиакомпании • Опыт работы в различных авиакомпаниях • Ошибки и уроки, извлеченные из обучения пилотов-стажеров • Работа в сложных погодных условиях • Знание своих пределов как пилота • Почему хороший пилот всегда учится • Важность хороших наставников • Обучение на основе доказательств • Управление угрозами и ошибками • Управление ресурсами экипажа (CRM) • Создание открытой кабины • Коммуникация капитана и второго пилота • Сохранение спокойствия в стрессовых ситуациях • Терпение и стойкость для начинающих пилотов • Почему не стоит торопиться с обучением пилотов Независимо от того, являетесь ли вы начинающим пилотом, студентом CPL, пилотом-курсантом, вторым пилотом или просто любителем авиации, эта беседа предлагает уроки из карьеры, построенной на более чем два десятилетия в авиации. 00:00 - Введение: 21 год в авиации 01:17 - Как капитан Танвар стал пилотом 02:40 - Реальность: Пилоты никогда не перестают учиться 06:50 - Обучение на коммерческого пилота, неуверенность в себе и вера в себя 08:45 - Переподготовка на коммерческого пилота, обучение в США и неудачи в карьере 12:05 - Путь с 1997 года к возможности работать в авиакомпании 14:20 - Начало карьеры в авиакомпании 16:05 - Переход между различными авиакомпаниями 19:00 - Запоминающиеся ошибки пилотов-стажеров 22:20 - Сложный полет в суровых погодных условиях 24:20 - Знай свои пределы: не пытайся быть супергероем 25:05 - Самое важное качество для пилота 26:15 - Наставники, которые сформировали его летную карьеру 28:40 - Обучение пилотов, основанное на навыках, против обучения, основанного на доказательствах 30:30 - Управление угрозами и ошибками 31:45 - CRM и создание безопасной обстановки в кабине пилота 32:40 - Когда вмешательство второго пилота привело к уходу на второй круг 33:40 - Как капитан должен работать с вторыми пилотами 34:45 - Навыки, необходимые каждому начинающему пилоту 36:25 - Чему его научили более 20 лет полетов 38:15 - Советы начинающим пилотам 39:00 - Терпение, стойкость и не спешите с получением лицензии коммерческого пилота 40:55 - Заключительные замечания Хорошие пилоты всегда учатся. Ставьте лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь, чтобы получать больше бесед с опытными профессионалами в области авиации, рекомендации по обучению пилотов, подготовку к экзамену DGCA и информацию об ави...