NOWE poszukiwania MH370! WSZYSTKO, co wiemy po 12 latach poszukiwań

Lot MH370 zniknął 8 marca 2014 roku z 239 osobami na pokładzie po zboczeniu z trasy między Kuala Lumpur a Pekinem. Analiza łączności satelitarnej pozwoliła ustalić, że samolot leciał przez godziny w kierunku południowego Oceanu Indyjskiego i prawdopodobnie skończyło mu się paliwo w pobliżu tzw. siódmego łuku, rozległej linii położonej około 1800 kilometrów na południowy zachód od Perth. Późniejsze odnalezienie klapki na skrzydle (flaperonu) na wyspie Reunion oraz innych szczątków na wybrzeżach Oceanu Indyjskiego potwierdziło, że maszyna skończyła w oceanie. Poszukiwania podwodne stały się jedną z największych operacji w historii lotnictwa, jednak ogromne głębokości, urozmaicona rzeźba terenu i warunki pogodowe niezwykle utrudniały zlokalizowanie kadłuba. Śledztwa zaproponowały różne scenariusze ostatnich minut: celową ingerencję w kabinie pilotów, awarię taką jak pożar lub dekompresję, lot automatyczny po uniemożliwieniu działania załogi lub niekontrolowane schodzenie po wyczerpaniu paliwa. Dane z symulatora kapitana, analiza szczątków i ostatnie sygnały samolotu dostarczały wskazówek, ale żadna z nich nie pozwala ostatecznie ustalić, co się stało. W 2025 i na początku 2026 roku Ocean Infinity wznowił poszukiwania, używając autonomicznych pojazdów podwodnych zdolnych do pracy na głębokości 6000 metrów i mapowania rozległych obszarów dna morskiego. Operacja przeszukała tysiące kilometrów kwadratowych, jednak zakończyła się bez zlokalizowania samolotu, częściowo z powodu warunków pogodowych. Malezja przedłużyła później umowę, aby dokończyć badanie pozostałego obszaru podczas nowego okna poszukiwawczego. Dwanaście lat później ostateczna trajektoria MH370 jest znana z dużą pewnością, ale kadłub i czarne skrzynki nadal nie zostały odnalezione, przez co przyczyna zaginięcia pozostaje jedną z największych zagadek nowoczesnego lotnictwa.