Zugfahrt von München nach Venedig | EC 81 Mitfahrt

Aufnahmedatum: 13.04.2026 Zugnummer: 81 Startbahnhof: München Hbf Zielbahnhof: Venezia Santa Lucia Anzahl Halte: 18 Größte Verspätung: +25 Minuten Fahrzeug: ÖBB Eurofima-Wagen (ehem. Nightjet) Betreiber: DB, ÖBB, Trenord Vmax. Fahrzeug: 200 km/h Vmax. Strecke: 220 km/h Fahrzeit nach Fahrplan: 07:42 h Tatsächliche Fahrzeit: 07:44 h Willkommen zur Zugfahrt im EC 81 von München Hbf nach Venezia Santa Lucia. Der EC 81 ist zusammen mit der Gegenleistung EC 80 der einzige Zug von München nach Italien, der noch nicht auf Railjet 2 umgestellt wurde. Das heißt, man hat da noch die Gelegenheit, mit den klassischen ÖBB Eurofima-Wagen zu fahren. An dem Tag der Aufnahme bestand der Zug aus einer Lokomotive der Baureihe 1216 und acht Reisezugwagen, davon vier ehemalige Nightjet-Sitzwagen und vier EC-Wagen. Schon vor Beginn der Fahrt gab es eine kleine Komplikation: da der Wagen, in dem ich meinen Sitzplatz reserviert hatte, eine andere Bauart war, als geplant, war mein reservierter Platz nicht existent. Zum Glück verwies mich die Zugchefin, nachdem ich sie darauf ansprach, in den ersten Wagen nach der Lok, in dem Abteile für Fahrgäste ohne Platzreservierung freigehalten wurden. Und so konnte ich mir doch noch meinen Wunschplatz aussuchen. Die Fahrt geht zunächst über Kufstein und über die alte Unterinntalbahn, ab Jenbach über die neue, die größtenteils im Tunnel verläuft, nach Innsbruck. Ab Innsbruck fährt der Zug eine kurvige Strecke den Brennerpass hinauf und eine weniger kurvige und tunnelreiche Strecke auf italienischer Seite wieder hinab. Weiter führt die Fahrt durch Südtirol und Trentino, was von einem besonders schönen Bergpanorama begleitet wird. Leider hatte ich etwas Pech mit dem Wetter. Kaum erreicht der EC Venetien, wird es sehr flach und bleibt auch so bis zum Ziel, Venedig. In Italien lassen die Strecken abschnittsweise eine Geschwindigkeit von maximal 180 km/h zu. Diese hat der EC jedoch nicht erreicht, er fuhr maximal eher 150-160 km/h. Sehr bemerkenswert ist auch, dass der Zug in Vicenza 25 Minuten verspätet abgefahren ist und das nicht weit entfernte Padova ohne Ausnutzen der Höchstgeschwindigkeit wieder pünktlich, ja sogar eine Minute früher, erreicht hat. "Wie viel Puffer soll der Fahrplan haben?" - Italien: "Ja." Halte: 0:01:45 München Hbf 0:09:26 München Ost 0:14:26 Rosenheim 0:20:32 Kufstein 0:26:01 Wörgl Hbf 0:31:16 Jenbach 0:36:07 Innsbruck Hbf 0:47:39 Brennero/Brenner 0:53:19 Fortezza/Franzensfeste 0:56:28 Bressanone/Brixen 1:03:35 Bolzano/Bozen 1:11:53 Trento 1:16:01 Rovereto 1:26:35 Verona Porta Nuova 1:37:06 Vicenza 1:42:55 Padova 1:52:05 Venezia Mestre 1:57:53 Venezia Santa Lucia Gute Fahrt!