Реконструкция моста Джорджа Вашингтона в Нью-Йорке, самого загруженного моста в мире.

Взгляд изнутри на проект реконструкции моста Джорджа Вашингтона стоимостью 2 миллиарда долларов с участием Хонг Лина из Управления портов Нью-Йорка и Нью-Джерси. https://www.panynj.gov/bridges-tunnel... Если вы цените эти содержательные, независимые видео и хотите помочь мне создавать больше подобных роликов, лучший способ поддержать канал — стать участником: youtube.com/@TheDailyConversation/join Подписывайтесь, чтобы получать больше видео:    / thedailyconversation   День открытых дверей в Нью-Йорке: https://ohny.org/ Мост Джорджа Вашингтона — один из важнейших объектов инфраструктуры в мире — рекордный подвесной мост, соединяющий Манхэттен и Форт-Ли, штат Нью-Джерси, через реку Гудзон. Открытый в 1931 году, мост Джорджа Вашингтона когда-то был самым длинным подвесным мостом на Земле. Сегодня по нему ежегодно проезжает более 100 миллионов автомобилей, что делает его одним из самых загруженных мостов на планете. В этом эпизоде ​​TDC Places мы подробно рассмотрим историю, инженерные решения и продолжающуюся реставрацию моста Джорджа Вашингтона вместе со старшим менеджером проекта Хонг Лином во время мероприятия Open House New York. Мы узнаем, как смелый план инженера Отмара Аммана 1923 года сделал возможным пересечение реки Гудзон, почему мост был построен у фортов Вашингтон и Ли, а не в центре Манхэттена, как работают подвесные мосты и как массивные башни, анкерные крепления, основные тросы, подвесные канаты и 14 полос движения моста Джорджа Вашингтона поддерживают один из самых загруженных мостов в Соединенных Штатах. В видео также рассматривается реставрация моста стоимостью 2 миллиарда долларов, приуроченная к столетию его строительства, включая новые подвесные канаты, реконструкцию основных тросов, пандусы для инвалидов, перепроектированные тротуары, более безопасный доступ для велосипедистов и улучшения для пешеходов и велосипедистов. От Трансманхэттенской скоростной автомагистрали до Палисадес-Парквей, от своего первоначального строительства в 1930-х годах до будущего моста, построенного на века, мост Джорджа Вашингтона остается достопримечательностью Нью-Йорка в области инженерии, транспорта и дизайна. Разделы: 0:00 Самый загруженный мост на Земле 0:28 Почему было так сложно построить мост через реку Гудзон 1:05 Начало строительства и открытие в 1931 году 1:28 Как подвесные мосты позволяют создавать длинные пролеты 2:02 Крепление моста к Манхэттену и Нью-Джерси 2:48 Внутри массивных главных тросов 3:11 Подвесные канаты и строительство настила 3:39 От железнодорожных планов до 14 полос движения 4:28 Соединение Трансманхэттенской скоростной автомагистрали 4:55 Реставрация моста к его столетию 5:41 Новые пешеходные дорожки, пандусы и доступ для велосипедистов 6:20 Инженерное видение Отмара Аммана 6:33 Рекордный главный пролет моста 6:50 Важнейший переход между Манхэттеном и Нью-Джерси 7:02 Построен для еще одного столетия 7:23 Поддержите больше подобных историй Если вы цените вдумчивые, независимые истории о городах, инфраструктуре, архитектуре и Места, которые формируют нашу жизнь. Станьте участником, чтобы поддержать создание новых видеороликов TDC Places. youtube.com/@TheDailyConversation/join Мост Джорджа Вашингтона, GWB, история моста Джорджа Вашингтона, проектирование моста Джорджа Вашингтона, реставрация моста Джорджа Вашингтона, мосты Нью-Йорка, инфраструктура Нью-Йорка, мост Манхэттена в Нью-Джерси, Форт-Ли, Нью-Джерси, мост через реку Гудзон, подвесной мост, Отмар Амманн, День открытых дверей в Нью-Йорке, Трансманхэттенская скоростная автомагистраль, Палисейдс-Парквей, проектирование мостов, гражданское строительство, документальный фильм об инфраструктуре, история Нью-Йорка, TDC Places