Перейти к содержимому

Почему немцы не могли поверить в то, что танки вышли из моря

War by Design

0:00 / 0:00

Почему немцы не могли поверить в то, что танки вышли из моря

6 просмотров · 4 дня назад
War by Design
22 подписчика
6 просмотров · 4 дня назад
В двадцать минут пятого утра 6 июня 1944 года тридцать два американских танка были спущены с аппарелей десантных катеров в шести тысячах ярдов от Нормандии. Под ними не было десантных катеров. Каждый из них весил тридцать три тонны и плавал на водонепроницаемом брезенте, поддерживаемом резиновыми трубами. Это видео прослеживает путь брезента до человека, которому пришла в голову эта идея: венгерского инженера без звания и статуса, который заметил, что танк, будучи уже герметичным стальным корпусом, просто слишком мал для своего веса. Похожие видео:    • Built Anyway   ЧТО В ВИДЕО • Почему у армии, желающей пересечь море, есть только два варианта, и оба плохие • Тридцать шесть резиновых трубок и почему экран стоял сам по себе, без ручного подъема • Что на самом деле означает Duplex Drive и почему командиру пришлось стоять на открытом воздухе • Три фута надводного борта, отделявшие экипаж от дна Ла-Манша • Морское состояние, на которое была рассчитана эта машина, записанное в каждом руководстве, и что произошло, когда оно было превышено • Генерал, которого выгнали из армии, и который служил младшим капралом в ополчении • Залив Стадланд за семь недель до вторжения и люди, которым не удалось оттуда выбраться • Юта, Омаха, Сворд, Джуно и Голд, пляж за пляжем, с указанием количества • Морской офицер, который сорвал план и направил свой корабль до самого берега РАЗДЕЛЫ 00:00 Тридцать два танка спускаются в Ла-Манш 01:01 Двадцать семь из двадцати девяти 02:28 Человек, который его построил 02:58 Вариант первый: захват порта 04:03 Дьепп, август 1942 года 05:05 Вопрос, на который никто не мог ответить 05:58 Инженер, которого никто не мог найти 07:51 Почему тонет танк 08:44 Не делайте его легче, делайте его больше 09:37 Три фута надводного борта 10:39 Озеро для катания на лодках в северном Лондоне 12:14 Генерал, служащий капралом 13:19 Черчилль возвращает его 15:12 Герметизация танка 16:18 Тридцать шесть резиновых трубок 16:57 Два привода, один двигатель 17:46 Предел в один фут 19:58 Учимся правильно тонуть 21:53 Спасательное устройство подводной лодки 22:42 Залив Стадланд, 18 апреля 1944 год 24:24 Погода шестого июня 25:14 Юта 26:22 Омаха, в шести тысячах ярдов от берега 29:41 Офицер, отказавшийся спускать лодку на воду 31:16 Меч, Юнона и золото 33:26 Рейн, март 1945 года 34:58 Честные арифметические вычисления 37:28 Имена, которые никто не помнит 38:24 Вердикт Источники: военные записи Военного министерства и Адмиралтейства о двухдвигательной силовой установке; боевые дневники подразделений и отчеты о боевых действиях танковых батальонов, участвовавших в боях шестого июня; опубликованные отчеты о 79-й бронетанковой дивизии и ее специализированной бронетехнике. Архивные кадры из Национального архива США, общественное достояние. Один вопрос, заслуживающий обсуждения в комментариях: полчетвертого утра, уровень моря в четыре раза выше допустимого по инструкции, а в плане указано, что нужно спускать лодку на воду. Что вы будете делать?