Скрываем 40 лет следов ржавчины, возвращая заводской вид | Эпизод 49 Rustorations 1972 Nova

Поддержите Subdivision Auto, совершая покупки в наших магазинах: Amazon США 👉 https://www.amazon.com/shop/subdivisi... Amazon Канада 👉 https://www.amazon.ca/shop/subdivisio... (Как партнер Amazon, мы получаем доход от соответствующих покупок без дополнительных затрат для вас. Спасибо за поддержку канала!) ⭐ Инструменты, представленные в этом выпуске: Сетевая шлифовальная машина Bosch: CAN https://amzn.to/4o9JKwc US https://amzn.to/4fj6JSq Шлифовальные диски: CAN https://amzn.to/4x9VLWz US https://amzn.to/4wjqX4m Ospho: CAN https://amzn.to/4xLGgEk US https://amzn.to/4y6OsPO Проволочная щетка набор CAN https://amzn.to/4uJnawG Ссылка для США https://amzn.to/4oRCDZu Дрель Dewalt: CAN https://amzn.to/4dV453D US https://amzn.to/4gmn0Ht Диски для орбитальной шлифовальной машины https://affiliate-program.amazon.com/... Средство для подготовки к покраске Eastwood: CAN https://amzn.to/4o0SrJ9 Эпоксидная грунтовка: CAN https://amzn.to/4eeAylI US https://amzn.to/4vgEhpd Черная рама шасси Eastwood: CAN https://amzn.to/4ebAZgp US https://amzn.to/4vOv48M Внутренний каркас Eastwood: CAN https://amzn.to/4dRxIUD US https://amzn.to/3SMt5TJ Черные нитриловые перчатки промышленного класса: CAN https://amzn.to/44uf1AE US https://amzn.to/4eMCbs7 Стаканчики для смешивания краски 1000 мл: CAN https://amzn.to/4w1cA4n US https://amzn.to/4woIZC9 Полнолицевая маска: CAN https://amzn.to/3PVQq47 US https://amzn.to/44MwTXK После ТРЕХ лет ремонта ржавчины, сварки днища, замены крыши, установки изготовленного на заказ шестиступенчатого трансмиссионного тоннеля и бесчисленных часов работы над деталями, наконец-то пришло время вернуть салону Chevrolet Nova 1972 года вид настоящего автомобиля. В этом эпизоде ​​«Rusterations» я занимаюсь одним из самых важных этапов реставрации. Каждый сварной шов, ремонт днища, модификация трансмиссионного тоннеля и ремонтная панель очищаются перед нанесением эпоксидной грунтовки, герметика для швов, стекловолоконной шпаклевки и окончательной обработкой кузова. Я также делюсь ошибками, которые я допустил на этом пути, — в том числе, почему мне пришлось перекрашивать части салона, почему ржавчина постоянно возвращалась и что бы я сделал совершенно по-другому, если бы начал эту реставрацию заново. Если вы реставрируете классический автомобиль, устраняете ржавчину, заменяете днище или изучаете кузовной ремонт, этот эпизод полон практических советов, которые сэкономят вам сотни часов. В этом эпизоде: • Шлифовка и финишная обработка сварных швов • Ремонт микротрещин и некачественных швов • Предотвращение образования ржавчины • Правильное использование фосфорной кислоты • Нанесение эпоксидной грунтовки • Методы герметизации швов • Стекловолокно против шпатлевки • Финишная обработка тоннеля шестиступенчатой ​​коробки передач • Кузовные работы в салоне • Уроки, усвоенные за 3 года Это 49-й эпизод серии «Rusterations», посвященной полной реставрации моего Chevrolet Nova 1972 года выпуска, который простоял заброшенным с 1977 года. 👇 Подпишитесь, чтобы не пропустить следующий этап, где мы закончим работу над днищем и продолжим подготовку Nova к покраске. #Nova #РеставрацияNova #КлассическиеАвтомобили #РеставрацияАвтомобилей #КузовныеРаботы #РемонтРжавчины #ЭпоксиднаяГрунтовка #Сварка #АвтоСделайСам #Мускулкары #ChevyNova #ПроектРеставрации #Ржавчина #АвтосалонSubdivision 00:00 Три года ремонта привели к этому 00:36 Интерьер нуждается в серьезном ремонте 01:36 Проблемы с краской и ржавчиной 02:08 Шлифовка каждого сварного шва 05:33 Борьба с внезапной ржавчиной 06:05 Шлифовка крыши и ремонт 07:39 Подготовка поверхности перед грунтовкой 08:40 Предотвращение повторного появления ржавчины 11:09 Подготовка к нанесению эпоксидной грунтовки 13:15 Скрытая ржавчина становится неожиданностью 14:58 Окончательный осмотр перед покраской 15:55 Смешивание эпоксидной грунтовки 17:46 Безопасность при покраске 18:51 Распыление эпоксидная смола 20:44 Герметизация всех швов 23:17 Начало кузовных работ 24:16 Стекловолокно против шпатлевки 26:00 Установка напольных заглушек 29:02 Финальная шлифовка и результаты 30:05 Что бы я сделал по-другому 30:45 Три года спустя... готово