BMW M2 CS S55 | klappern der Auslassnockenwelle | Carbon-Keramik Bremse | Nachrüstung | M3 | M4 |

BMW M2 CS S55 | klappern der Auslassnockenwelle | Carbon-Keramik Bremse | Nachrüstung | M3 | M4 | In diesem Video zeigen wir euch das typische Nockenwellenklappern beim S55 und erklären, warum wir die PUMA-Maßnahme nicht für die richtige Lösung halten. Außerdem nehmen wir die Umrüstung auf eine Carbon-Keramik-Bremse unter die Lupe und gehen auf die typischen Verschleißbilder ein. 0:00 – Intro: S55-Motor in der Werkstatt 2:30 – Bremsscheiben-Check: Verschleiß erkennen und Gewicht messen 5:00 – Fertigungstoleranzen: Warum Schrauben und Teile unterschiedliche Maße haben können 10:15 – Nockenwellenuntersuchung: Kratzer und Abrieb analysieren 15:40 – Vorbereitung und Reinigung: So gehst du beim Austausch vor 19:00 – Problemanalyse: Ursachen von Schäden und Verschleiß 22:30 – Defekte Hydrostößel: Identifizierung und Austausch 26:10 – Abschlussmontage: Das Zusammenbauen des Motors Wichtige Themen: Verschleißteile wie Bremsscheiben, Nockenwellen und Hydrostößel Ursachen von Schäden und wie man sie verhindert Fertigungstoleranzen und ihre Auswirkungen auf Bauteile __________________________________________________________ H&H Performance Braasstraße 26 31737 Rinteln Telefon: 05751 760 999 8 Whatsapp: 05751 760 999 8 Kontakt: info@hundh-performance.de Homepage: https://www.hundh-performance.de Instagram:   / hh_performance_