L'ALLEMAGNE Débranche : le Signal que la France Refuse de Voir

En juillet 2026, l'Allemagne bat son record de part de marché électrique, 29,3 %, et le même été son emploi automobile tombe à 691 500 salariés, 42 300 de moins en un an. Quel moteur tient vraiment la distance avant de signer : Les Diesels Indestructibles, sur heuredelauto.com/produits/. Berlin n'a pas débranché la voiture électrique, elle a débranché l'obligation d'en acheter une : calendrier de 2035 rouvert par la Commission européenne le 16 décembre 2025, 3 milliards d'euros de prime rétablis sans condition d'origine, et un paragraphe 14a qui autorise depuis janvier 2024 le bridage des bornes de recharge à domicile. Pendant ce temps, la filière automobile française a perdu près de 139 000 emplois entre 2010 et 2023, et le malus au poids frappe dès 1 500 kilos. Ce dossier est pour vous si vous roulez en thermique ou en diesel et que Bruxelles décide de votre voiture. 00:29 Le calendrier de 2035 rouvert par Bruxelles 01:31 Record de voitures électriques en Allemagne en 2026 03:40 42 300 emplois perdus dans l'automobile allemande 05:22 Où sont vraiment fabriquées les voitures allemandes 07:32 Paragraphe 14a : le bridage des bornes de recharge 09:58 3 milliards de prime sans condition d'origine 11:05 France : malus au poids et filière détruite #Electricgate #IndustrieAutomobile