Эпизод 23 - Разметка локомотивных поперечных элементов

Сегодня мы поговорим о поперечных балках паровозов, о том, как они работают и как их устанавливать! Если вы хотите поддержать проект, посетите мою страницу на Patreon: patreon.com/Wreck2Restored Или мой новый контент для подписчиков на YouTube! Этот проект на 100% финансируется мной лично, через Patreon и YouTube. Я не связан ни с какой компанией или музеем. Новый эпизод будет выходить в первую пятницу каждого месяца! Характеристики локомотива: Производитель - Davenport Locomotive Works Год выпуска - Локомотив №1 1912, Локомотив №2 1906 Класс - 0-4-0T Dinky Рабочий вес - 9 тонн Диаметр цилиндра и ход поршня - 7x12 Диаметр колес - 24 дюйма Ширина колеи - 24 дюйма Топливо - Уголь Запчасти, необходимые для завершения реставрации: Инжекторные форсунки локомотива ¾" - Ohio, Sellers, Metropolitan и др. Гидростатические лубрикаторы с двумя подачами масла Небольшая керосиновая фара локомотива - Star, Ham, Dayton и др. Керосиновые фонари кабины локомотива Манометр давления пара Davenport Фотографии или чертежи локомотивов Davenport Любые запчасти для локомотивов Davenport или другие предметы, связанные с паровозами! Напишите мне по адресу Wreck2Restored@intheblackmedia.com, если хотите Приглашаем всех желающих внести свой вклад в проект, предоставив любые материалы, фрагменты или литературу! Авторы оригинальных исторических фотографий неизвестны, все права защищены. Действия, показанные в этом видео, носят исключительно развлекательный и исторический характер и не должны рассматриваться как обучающие.