【APE50 Vol.002 前編】パワーブースターに交換&エアダクトを拡大しました

【APE50 002.1】パワーブースターに交換&エアダクトを拡大しました #APE50 #エイプ50 #パワーブースター #エアダクト拡大加工 #エイプ遅い #エイプ加速 #ゼロヨン #0⇨400m ほぼほぼノーマルのエイプ50のチューニングを始めます。 今回おこなったのは、エイプ・チューニングの「初めの一歩」として、エイプの現役時代からド定番メニューとなっている、インシュレータの交換とエアダクトの拡大。 1000円ちょいの費用でできる、そして施行も簡単というお手軽さもあり、多くのエイプ50オーナーが施してきた超ライトチューニングのようですが、実際に効果はあるのでしょうか？ 前回同様にゼロヨンのタイムを計測し、その変化を、今回と次回の２回に分けてレポートします！ ▼▼Vol.001時の仕様とゼロヨンタイム▼▼ ◽️仕様◽️ ほぼほぼノーマル 【判明している変更部】 ・ハンドルバー→メーカー不明 ・リアスプロケット 46T[ノーマル] →45T ・シート表皮→メーカー不明の純正タイプ ※ちなみに装着したタイヤは、新車装着タイヤの大中古品w。前輪は元から付いていたものですが、後輪は、中古で入手のエイプ純正前ホイールに付いていた、バリ山純正タイヤを外して装着した、こだわり（？）の逸品ですwww ◽️ゼロヨンタイム◽️ 30秒72（ジェイズモータース公式タイム） 車両の詳細やゼロヨン測定時の模様はAPE50 Vol.001をご覧ください。    • 【APE50 Vol.001】エイプ50 の遅さを探ります