5 Pontos Negativos do Chevrolet Spark EUV Elétrico. Vale A Pena?

A Chevrolet encontrou com o Spark EUV elétrico a fórmula para encarar a BYD no Brasil? Levamos para a pista o novo SUV elétrico compacto que chega a gravata americana, mas com alma e plataforma 100% chinesas (nascido da parceria com a Baojun/SAIC). E vamos te contar pontos negativos que você precisa saber sobre este carro. AVALIAÇÃO GEELY EX2:    • Geely EX2 é Melhor que o BYD Dolphin Mini?...   REDES SOCIAIS: ACESSE O SITE DO AUTO REPÓRTER: https//autoreporter.news SIGA-NOS NO INSTAGRAM:   / autoreporterbr   Custando R$ 154.990 na versão única Activ, o Spark EUV quer incomodar desde os elétricos queridinhos do mercado, como o BYD Dolphin e GWM Ora 3, até os SUVs compactos a combustão tradicionais, como VW T-Cross, Hyundai Creta e o próprio Chevrolet Tracker. Neste vídeo, você vai conferir todos os detalhes do modelo: Desempenho e Autonomia: Como andam os 101 cv de potência e qual foi a nossa média real de km/kWh na cidade e na estrada? Espaço Interno e Acabamento: O Spark EUV surpreende no toque, mas peca em alguns detalhes de ergonomia e tecnologia? O Mistério da Tampa Traseira: Por que o porta-malas de 355 litros abre para o lado estilo o antigo Ford EcoSport? Segurança de Ponta: Testamos o piloto automático adaptativo (ACC) e o sistema de câmeras 360°. Aperte o play para descobrir se a gigantesca rede de 550 concessionárias da GM no Brasil é motivo suficiente para você escolher o Spark EUV em vez de um rival chinês legítimo! FICHA TÉCNICA CHEVROLET SPARK EUV ACTIV 2026: 📏 Dimensões Comprimento do veículo: 4.003 mm Largura do veículo: 1.760 mm Altura do veículo: 1.726 mm Distância entre-eixos: 2.560 mm Altura mínima do solo: 140 mm (Vão livre, distância entre o piso ao assoalho) Volume do porta-malas traseiro: 355 L (mín.) / 916 L (máx. com bancos rebatidos) Peso em ordem de marcha: 1.345 kg Peso total (com 4 passageiros mais bagagem): 1.700 kg Ângulo de entrada / Ângulo de saída: 22° / 32° ⚙️ Performance Tração: Dianteira (FWD) Tipo de motor: Elétrico, Síncrono Potência máxima: 101 cv / 75 kW Torque máximo: 18,4 kgfm / 180 Nm Velocidade máxima: 150 km/h Aceleração (0–100 km/h): 11,2 s 🔋 Bateria e recarga Tipo de bateria: LFP (Lítio Ferro-Fosfato), com arrefecimento líquido Capacidade da bateria: 42 kWh Massa da bateria: 327 kg Quantidade de células: 126 Autonomia (INMETRO): 258 KM (conforme o ciclo Inmetro PBEV) Potência de recarga (AC): 6,6 kW Potência de recarga (DC): 50 kW Tempo de carga rápida DC (30% a 80%): 35 minutos Carregador portátil 220V: 2,86 kW 🛠️ Chassis e Mecânica Sistema de freios: ABS, com ESC e freio de estacionamento elétrico Freios dianteiros: Disco Freios traseiros: Disco Tipo de direção: Elétrica progressiva Suspensão dianteira: McPherson, independente Suspensão traseira: Eixo de torção Rodas: Liga leve, 16 pol Pneus: 205/60 R16 📋 Informações Complementares Garantia do carro: 3 anos Garantia da bateria: 8 anos ou 160.000 Km (o que ocorrer primeiro) ===================================== No Auto Repórter falamos sobre o mundo automotivo. Lançamentos de veículos, avaliações de carros, segredos, mercado de automóveis e cultura automotiva.