Sommerlicher Diesel Power in Ostdeutschland.💪

Es war eine Tour zur ehemaligen Wismutbahn nach Ronneburg geplant. 232 413 soll die sogenannten Wismut Umläufe von Kayna nach Braunichswalde derzeit befördern. Da diese Umläufe zum Jahresende 2026 beendet werden sollen, ist es jetzt ein besonderes Erlebnis eine Ludmilla auf dieser legendären Werkbahn zu erleben. Aushilfsweise geschieht das derzeit durch Wartungsarbeiten an einer sonst hier eingesetzten Voith Maxima Lokomotive. So dürfte das auch eine letztmalige Gelegenheit sein dort eine russische Schönheit zu ergattern. Soweit,so gut…..🤔 An jenem Tag sollte 232 005, die Dienstälteste Lokomotive ihrer Art, mit dem Zeitzer Nahgüter verkehren. Von Leipzig her kam dazu eine Vormeldung. Kurz vor Profen wurde an einem BÜ Stellung bezogen. Sogleich schloss sich auch schon der automatische BÜ. Eine ER20 rauschte durch! Nun wollte ich eigentlich schauen wie ich die 005 aufnehmen möchte als sich die Schranke schon wieder schloss! Keine Chance mehr auf die andere Seite zu kommen! So domnerte 232 673 mit ,schönstem Gegenlicht' an mir vorbei. Aber ich hatte auch Glück. Mein Sohn nahm die Fuhre auf der anderen Seite richtig für mich auf. Dankeschön mein Sohn😍👍 Und was soll ich sagen; es bimmelte schon wieder am BÜ! Eine 159 von SBW (Starkenberger Gruppe) rauschte ebenfalls mit V/max durch! Dann sollte endlich der Zeitzer erscheinen! An der Signalstellung erkennten wir das der Zug in Profen in die Seite muss! Und so kommt die Gute Altbelüftete Lok ohne Sound die kleine Steigung herauf! Also rangiert man wahrscheinlich in Profen! Aber NEIN! Man hat den Zug nur durch Profen durch geleitet! Total 💩! Keine Soundaufnahme mit der 005! Schade…..😔 Was machen wir jetzt? Bei der Wismut sollte es der Spätschicht Umlauf sein! Spätschicht….!!! Dazu später mehr! Denn wir bekamen schon wieder eine Meldung zur Planänderung! Ein EBS 232 Doppel und eine Überführung mit Leerwagen des legendären Dolormit Zuges wurden angekündigt. So erreichten wir bei sengender Hitze Caaschwitz. Hier gibt es noch reichlich Reichsbahn Flair. Obwohl es keine Telegrafen Masten mehr gibt und ein Sendemast vorhanden ist, passt das Flair perfekt zu dem was da noch kommen sollte. Übrigens kam das EBS Doppel schon kurz vor Bad Köstritz gen Gera und musste dort Kopf machen für die Fahrt gen Leipzig.Auch eine Leuna Fuhre wartete in Köstritz auf Zugkreuzung. Nun wieder in Caaschwitz. Die Schranke bimmelt und das Signal wird gestellt für den Dolomit mit 232 093 vom Bahn Betrieb Gera. Nachdem der Zug durch ist kam sogleich der Leuna aus der Gegenrichtung. Nach ein paar Details beim Öffnen der Schranke kam dann auch das EBS Doppel durch diese Szenerie gerauscht. Inzwischen ist es Mittag und wir beginnen die Fahrt nach Ronneburg. Gottseidank ist es nicht so weit und siehe da, die letzte Fuhre der Frühschicht fuhr zur Beladung nach Kayna. Wir befinden uns jetzt an der ehemaligen Wismut Werkbahn. In Dobitzschen kommt der Leerzug. Also schnell nach Hartha um den Vollzug aufzunehmen. Es dauert auch nicht lange und die schwer arbeitende 413 dröhnte heran. Einfach herrlich 😍👍 Tja, nun nahm das Schicksal seinen Lauf! Es gab nämlich keine Spätschicht! So auch keine weiteren Aufnahmen! Die ganze Woche wurde ausschließlich NUR die Frühschicht gefahren! Schön wer sowas weiß…..🤷🏻‍♂️ Jedenfalls war dann der Tag dort für uns beendet. Das Fazit war dann ja doch recht positiv. Zum Schluss des Filmes gab es V100 003 auf dem Weg von Lutherstadt Wittenberg nach Thale. In Thale fand ein Sommerfest statt und es wurden auch Gäste aus Wittenberg empfangen. Bei wenig sommerlichen Wetter konnte der umgeleitete Sonderzug bei Bergwitz aufgenommen werden. Durch Vollsperrung des direkten Weges über Coswig und Roßlau musste über Bitterfeld umgeleitet werden. Das war dann aber nicht mehr unser Problem und so endet mein kleines Video an dieser Stelle. Grüße an alle getroffenen Kollegen, an meine beiden Begleiter und an alle Informanten zu den Zügen. Grüße aus der Lutherstadt Wittenberg.