Hyundai Tucson 4 (NX4) - Problemen en Zwakke Punten!

In deze video alles over de zwakke punten van de Hyundai Tucson 2020-2027. Laten we praten over waar je op moet letten bij het kopen van een gebruikte Hyundai Tucson NX4. We bekijken de problemen van de Tucson 4-motoren: Benzine: Smartstream G2.0 MPI (G4NL) — 2.0 l (1999 cm³), atmosferisch, 149–156 pk, ~192 Nm. Gebruikelijk in Rusland/GOS, Azië, Australië enz. Smartstream G2.5 GDi (G4KN) — 2.5 l (2497 cm³), atmosferisch (GDI + MPI), 187–190 pk, ~241–242 Nm. Hoofdmodel voor Noord-Amerika, ook aanwezig in Rusland/GOS en VAE. Smartstream G1.6 T-GDi (G4FP) — 1.6 l (1598 cm³), turbo, 150–180 pk, 250–265 Nm. Vaak in de 48V mild hybrid versie (G4FU). Populair in Europa, Korea, Azië. Smartstream G1.5 T-GDi — 1.5 l (1497 cm³), turbo, ~200 pk, ~253 Nm. Voornamelijk voor China (Tucson L). Hybrides (op basis van 1.6 T-GDi): 48V MHEV — 150 of 180 pk (mild hybrid). HEV (G4FT) — parallelle hybride, totaal ~230 pk (benzine + elektromotor ~60 pk), batterij ~1.49 kWh, koppel tot ~350 Nm. PHEV — plug-in hybride, totaal ~265 pk, batterij ~13.8 kWh. Op sommige markten was een 2.0-liter HEV (~195 pk) beschikbaar. Diesels: Smartstream D1.6 CRDi (D4FE) — 1.6 l (1598 cm³), 115 pk of 136 pk (met 48V), 280–320 Nm. Europa en enkele andere markten. Smartstream D2.0 CRDi (D4HD) — 2.0 l (1998 cm³), 186 pk, ~416 Nm. Rusland/GOS, Korea, Australië, Azië enz. Vermogens en beschikbaarheid varieerden per jaar en markt (facelift ~2023–2024). We leren over storingen van versnellingsbakken: 6-traps handgeschakeld (M6CF3 / M6CF4) — met 2.0 MPI en sommige 1.6. 6-traps automaat (koppelomvormer, A6MF1 en analoge) — met 2.0 MPI en hybrides (speciale versies voor HEV/PHEV). 7-traps DCT (D7UF1, droge koppeling) — met 1.6 T-GDi en 1.6 CRDi (inclusief 48V). 8-traps automaat (A8MF1) — met 2.5 GDi en 2.0 CRDi. Vierwielaandrijvingssystemen HTRAC AWD — intelligent vierwielaandrijvingssysteem van Hyundai. Gebruikt een elektronisch geregelde meervoudige plaatkoppeling. Onder normale omstandigheden werkt het voornamelijk als voorwielaandrijving (voor brandstofbesparing). Bij slippen, acceleratie of in geselecteerde modi herverdeelt het koppel tussen de assen (van ~100:0 tot ongeveer 50:50). Werkt samen met ESC, heeft Drive Mode-instellingen (Eco / Sport / Smart enz.). Op sommige uitrustingsniveaus zijn Terrain-modi (Snow / Mud / Sand) beschikbaar. Beschikbaar met de meeste motoren (afhankelijk van markt en uitrusting): met 2.0 MPI, 2.5, 1.6 T-GDi, 2.0 CRDi, hybrides enz. In Rusland officieel met 2.0 en 2.5 benzine en 2.0 diesel. We praten ook over de nadelen van de ophanging, elektronica, remmen en meer.