CN7 타던 사람이 신형 아반떼 타면 바로 느끼는 차이, 디올뉴아반떼에 이걸 다 넣어준다고? 당신이 CN8에 궁금한 8가지!

#현대자동차 #디올뉴아반떼 #아반떼풀체인지 디 올 뉴 아반떼, 정말 가격 오른 만큼 좋아졌을까요? 이번 모크리TV에서는 아반떼 AD 스포츠부터 CN7 N까지 다양한 아반떼를 직접 경험해온 현대 N 페스티벌 N2 클래스 드라이버 이솔기 선수와 함께 디 올 뉴 아반떼 2.0 가솔린 모델을 직접 시승해봤습니다. 기존 아반떼에서 아쉬웠던 토션빔 특유의 승차감은 얼마나 개선됐는지, 2.0 자연흡기 엔진과 무단변속기 조합의 실제 가속감은 어떤지, 그리고 3천만 원대까지 올라간 아반떼의 가격이 과연 납득할 만한 수준인지 실제 도로에서 솔직하게 이야기해봤습니다. 특히 기존 CN7 오너라면 체감할 수 있는 오토홀드, 무선 카플레이, 스마트 크루즈 컨트롤, 트렁크 손잡이, 보닛 가스 리프트, 그리고 아반떼 N에서 볼 수 있었던 스트럿 바까지 꼼꼼하게 확인했습니다. 사회초년생 첫 차로 고민하고 계신 분, 가솔린과 하이브리드 사이에서 고민 중인 분, CN7과 신형 아반떼 사이에서 고민 중인 분이라면 이번 영상 참고해보세요. #모크리TV #디올뉴아반떼 #아반떼 #아반떼CN8 #CN8 #신형아반떼 #아반떼풀체인지 #아반떼2.0 #아반떼가솔린 #아반떼시승기 #아반떼리뷰 #신형아반떼시승기 #신형아반떼리뷰 #아반떼가격 #아반떼풀옵션 #아반떼하이브리드 #아반떼N #CN7N #아반떼N라인 #현대아반떼 #현대자동차 #준중형세단 #국산차추천 #첫차추천 #사회초년생차 #사회초년생첫차 #가솔린차추천 #자동차리뷰 #자동차시승기 #신차리뷰 #신차시승기 타임스탬프 00:00 디 올 뉴 아반떼 시승 시작｜N2 이솔기 선수와 함께 00:52 레이서가 느낀 CN8 하체｜승차감·토션빔·섀시 변화 03:11 2.0 가솔린 + CVT 실제 주행｜출력·가속·정숙성은? 06:10 사회초년생에게 추천?｜가솔린 vs 하이브리드 + 가격 논란 08:29 3천만 원대 풀옵션 살 만할까?｜CN7 N과 비교하면 12:01 기존 오너가 가장 반긴 변화 + 최종 시승 총평