Как самый известный в мире паровоз застрял в Америке

В 1969 году паровоз Flying Scotsman отправился в Америку в рамках запланированного шестинедельного тура по Великобритании. Оснащённый отбойником, колоколом и американским свистком, и тянувший девять британских вагонов с экспонатами и магазинами, он прошёл маршрут из Бостона в Техас, затем в Висконсин, Канаду и Сан-Франциско. Затем его владелец, Алан Пеглер, обанкротился, и паровоз простоял на складе армии США в Калифорнии, пока Билл Макэлпайн не оплатил его доставку домой в 1973 году. Да, рассказчик — искусственный интеллект. Я — фанат поездов с голосом, способным заставить всех замолчать, поэтому я позволил роботу прочитать это. Всё остальное сделано вручную: каждый факт взят из личных рассказов руководителя тура, железнодорожной прессы 1969-1973 годов, газет по маршруту следования и более поздних интервью, и я проверяю каждую строку перед публикацией. Никаких выдуманных цитат, никаких вымышленных документов, никакой ерунды от ИИ. Если что-то не так, я это исправлю: напишите в комментариях, указав источник. Locomotive Ledger: одна железнодорожная история на видео, рассказанная на основе записей. РАЗДЕЛЫ 00:00 Flying Scotsman в Америке 00:43 Самый известный паровоз в мире 04:10 За пределами кармана одного человека 06:53 Отбойник, колокол и свисток 10:36 Поезд в мастерскую 12:53 Из Бостона в Хьюстон 16:13 Год, когда он не вернулся домой 21:53 Сан-Франциско 25:14 Застрял 27:45 Куплен и отправлен домой 31:52 Что осталось 34:09 Закрытие БОЛЬШЕ ОТ LOCOMOTIVE LEDGER Почему паровозам приходилось так часто останавливаться для заправки водой?    • How Railroads Kept Water Waiting Along the...   Big Boy против Flying Scotsman: почему Британия так и не построила Big Boy    • Big Boy vs Flying Scotsman: Why Britain Ne...   Почему железные дороги так быстро отказались от паровозов в 1950-х годах?    • Why Did the Railroads Abandon Steam So Qui...   ИСТОЧНИКИ Джордж Хинчклифф, менеджер тура, в журнале The Railway Magazine: «Flying Scotsman зимует в Техасе» (февраль 1970 г.) и «Возвращение блудного сына» (август 1973 г.); Робин Рассел, «В туре с Flying Scotsman», Railway World (январь 1971 г.) Railway Age (10 ноября 1969 г.); Журнал «Railroad Magazine» (март 1970 г.; май 1973 г.); «Trains» (1969–1972 гг.); «The Signalman's Journal» (октябрь 1969 г.); «Board of Trade Journal» (1969 г.); «Meccano Magazine» (1969 г.); «Rail Travel News», Беркли (1970–1973 гг.) Газеты: служба Washington Post (Мерл Секрест, 1969 г.); новостные сообщения AP и UPI, 1969–1972 гг.; «Winchester Star»; «The Cameron Herald»; «The Post-Crescent», Эпплтон (Джеймс Ауэр, 1970 г.); «The Times» (1974 г.) Позже: интервью сэра Уильяма Макэлпайна для RailwayPeople.com; некрологи Пеглера (2012 г.) и Макэлпайна (2018 г.); Национальный железнодорожный музей; выступление Ричарда Хинчлиффа (RCTS, 2024 г.); Эндрю Роден, «Летучий шотландец» (2007); Брайан Хареснейп, «Локомотивы Гресли» (1981); «Инженер» (1924, 1928); «Железная дорога Суонэйдж» (2008) и «Новости Суонэйджа» (2026); «Фокс и Эдвардс» (2026) ИСТОЧНИКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ Фотографии обрезаны, панорамированы, увеличены или затемнены, а к некоторым добавлен текст, подписи, стрелки, эффекты серого или старой пленки; к миниатюрам добавлены слова, стрелки и контуры. Номера — это страницы Wikimedia Commons: commons.wikimedia.org/?curid=, затем номер. CC BY 2.0: Kay Boon 113491676 (миниатюры), 113491677, 113491683; kitmasterbloke 106462149 (миниатюры); ARG_Flickr 115016030 (миниатюра), 115016021 (миниатюра), 115015968; Питер Тримминг из Кройдона, Англия 76257798 (миниатюра); Фил Сангвелл 9510904; jimd2007 3889235; andreboeni 176625879, 176625881; Глен Боуман 61563455, 61563440; Дрю Джексич 68534147, 17928742, 17930075, 68533382; Тони Хисгетт 27715929; Дэвид Ривз 154446491; Spudgun67 151593093; David Wilson 15293035; Flickr user 43102195@N08 20769473. CC BY 3.0: Symonds Family Archive 25760448. CC BY 4.0: BWard 1997 176067523 (миниатюра), 144416489; Capt' Gorgeous 171680209. CC BY-SA 2.0: Alan Walker 14445394; Stephen McKay 151375544; John Sutton 136347931, 124755407, 124756034; Roger Kidd 107199802; На Flickr: Drew Jacksich flickr.com/photos/28101583@N07/3532441562 и Hugh Llewelyn flickr.com/photos/58433307@N08/ 8755042414, 8424900978, 8217400561. CC BY-SA 3.0: DAEaton 30726068; Pi.1415926535 69154139; John Bradley 7477203. CC BY-SA 4.0: Daniel Brody 46346078; Rosser1954 136488683. CC0: beareye2010 133666373, 133666449; Листовка 168691010; JKlear 92169753; Гари Ли Тодд 107875639; Дадеро 73501271; Жакмар 193087440, 193087445; Тристантех 139417145; Рейксмузеум (Вутер Кул) 84923908. Общественное достояние: слайды Роджера Путы, размещенные Марти Бернардом как railfan 44 (также миниатюра); Джек Делано, Рассел Ли и FSA, Библиотека Конгресса; Йоичи Окамото, DOCUMERICA; Агентство Рол, Национальная фольклорная библиотека; К. Дж. Аллен (1928); Кэлвин Ф. Свингл (1916); Уотсон Б. Баннелл, Национальная галерея; каталог 1862 года; Государственная библиотека Квинсленда; Государственный секретарь Джорджии; Ultra7; фотография Донкастера 1924 года и пла...