Протестирован Chevrolet Corvette ZR1X 2026 года! Избыток – вот в чем смысл.

Подробнее: https://www.caranddriver.com/reviews/... Для создания ориентированного на трек Z06 компания Chevy хотела высокооборотистый V-8, так появился 5,5-литровый двигатель LT6 с плоским коленчатым валом. Когда пришло время для ZR1, они оснастили этот V-8 двойным турбонаддувом, пока он не достиг мощности в 1064 лошадиные силы, и назвали его LT7. А что насчет ZR1X? Давайте добавим электрический передний мост от E-Ray. С изменениями: электродвигатель теперь развивает 186 лошадиных сил — больше, чем у нынешней Mazda Miata — и обеспечивает тягу до 160 миль в час, потому что Chevy хотела, чтобы он выдерживал всю длину заезда на драг-стрипе. Итак, перед вами полноприводный Corvette весом 4139 фунтов с мощностью 1250 лошадиных сил. Полученное соотношение 3,3 фунта/л.с. остается трудно поддающимся объяснению даже после нескольких дней эксплуатации. Подпишитесь на Car and Driver http://bit.ly/SUBSCRIBEtoCARandDRIVER Съемка и монтаж: Шон К. Райс 00:00 Обзор ZR1X 00:50 Разгон 02:02 Результаты теста на 60 миль/ч и четверть мили 03:05 Привыкание к мощности 04:03 Электронное управление 07:15 Чем он отличается от электромобиля 08:21 Подробности об электродвигателе 10:00 Звук 10:43 Удобство использования 11:30 Тормоза 12:52 Подробности о пакете ZTK Track Package 14:20 Сравнение с другими C8 Corvette 14:52 В чем смысл?