Feldbahn vs. LKW: Warum Baustellen früher auf Schienen setzten
Hans-Dieter Schat New Work
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Feldbahn vs. LKW: Warum Baustellen früher auf Schienen setzten
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Warum nutzten Bauunternehmen von den 1930er- bis in die 1950er-Jahre Feldbahnen statt LKW? Am Beispiel einer Schöma Lo 16 aus dem Jahr 1936 zeigen wir die überraschende Wirtschaftlichkeit dieser kleinen Züge: Ein einziger Feldbahnzug ersetzte bis zu 7 Opel Blitz LKW.
Erfahren Sie in diesem Video mehr über die ausgeklügelte Technik, das regionale Industriemuster rund um Diepholz und den Konkurrenzkampf der Brüder Schöttler (Schöma vs. Diema).
Welche Erfahrungen oder Gedanken haben Sie zum Thema Feldbahnen? Schreiben Sie es gerne in die Kommentare. Wenn Ihnen diese wirtschaftshistorische Analyse gefällt, abonnieren Sie den Kanal, um keine weiteren Videos zu verpassen.
Ulf Böge 2013 Atlas Hydraulikbagger. In: Jahrbuch Baumaschinen 2014.
Frankfurter Feldbahnmuseum 2025 Museumsführer.
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel ca. 1912 Waldbahnen.
Orenstein & Koppel - Arthur Koppel ca. 1914 General Catalogue No 850.