Camaro 2-го поколения: прорыв для Chevy

Это история второго поколения Chevrolet Camaro. Сегодня мы рассмотрим изменения, произошедшие с Camaro с 1970 по 1981 год. Camaro второго поколения поступили к дилерам только в феврале 1970 года, то есть это модели 1970½ года. Новый кузов отличался покатой крышей и безвентиляционными стеклами во всю длину дверей, без задних боковых окон. Двери стали шире для облегчения доступа к заднему сиденью, а старые ручки, для открытия которых нужно было нажимать нижнюю кнопку, были заменены новыми ручками, поднимающимися вверх. Задняя часть выделялась четырьмя круглыми задними фонарями, похожими на фонари Corvette. Кабриолет не предлагался, что делает это поколение Camaro единственным, которое не имело такой опции. Chevrolet Camaro 1971 года Модель Z/28 перешла во второе поколение Camaro, но теперь она оснащалась 5,7-литровым (350 кубических дюймов) малоблочным двигателем V-8 LT-1 мощностью 360 лошадиных сил. Возможно, LT-1 несколько утратил свою высокооборотистую харизму, но стал гораздо более удобным автомобилем для повседневной езды. Z/28 получил новую переднюю часть RS с раздельными бамперами и противотуманными фарами вдоль решетки радиатора. Внутри 1971 года Chevrolet Camaro 1972 года Camaro 1972 года не сильно отличался от модели 1971 года, но пережил две серьезные неудачи. Забастовка профсоюза UAW на сборочном заводе GM в Норвуде нарушила производство на 174 дня, и 1100 недостроенных Camaro пришлось утилизировать, поскольку они не соответствовали федеральным стандартам безопасности бамперов. В GM всерьез рассматривали возможность полного отказа от Camaro и Firebird, особенно в условиях, когда корпорация испытывала давление из-за необходимости адаптировать огромное количество своих марок и моделей к новым жестким нормам выбросов, безопасности и экономии топлива. В 1972 году Chevrolet выпустила 68 656 автомобилей Camaro. Camaro 1973 года В этом модельном году была внедрена стандартная система передних бамперов с амортизирующими элементами для соответствия новым требованиям к скорости 5 миль в час без повреждений. Опция Rally Sport с хромированными бамперами по обе стороны от амортизирующей полиуретановой решетки радиатора сохранялась еще один год благодаря оригинальной конструкции задней части кузова. В 1973 году была предложена новая модель Type LT с более тихим и хорошо оснащенным салоном, полным набором приборов, колесами в раллийном стиле, рулевым управлением с переменным передаточным отношением, спортивными зеркалами и скрытыми стеклоочистителями, а также другими улучшениями. Chevrolet Camaro 1974 года Новые федеральные правила в отношении бамперов означали, что передняя и задняя части Camaro должны были быть переработаны в 1974 году. Учитывая, насколько массивными были эти алюминиевые бамперы, автомобиль сохранился, и его покупали. Z/28 получил смелую новую графику в 1974 году, но сам автомобиль становился громоздким, вялым и недостаточно мощным. Мощность 350-кубового V-8 под капотом составляла всего 245 лошадиных сил. Хм? Возможно, Z/28 нужно было снять с производства. И к 1975 году это произошло! Chevrolet Camaro 1975 года С прекращением производства Z/28 в этом году, самым интересным нововведением в Camaro 1975 года стало новое заднее стекло, которое немного — совсем немного — улучшило обзорность сзади. Это был первый год использования каталитических нейтрализаторов, и мощность двигателей Camaro резко снизилась. Шестицилиндровый двигатель выдавал всего 105 лошадиных сил, а «большой» 350-кубовый V-8 имел жалкие 145 лошадиных сил при наличии двухкамерного карбюратора. 1976 Chevrolet Camaro В 1976 году Camaro претерпел лишь незначительные изменения во внешнем виде, наиболее заметным из которых стала вставка из полированного металла в задней части кузова модели LT. 1977 Chevrolet Camaro В середине 1977 модельного года вернулась модель Z28. Теперь, с упором на управляемость, она оснащалась большими 15x7-дюймовыми колесами, а её 350-кубовый двигатель развивал впечатляющие 185 лошадиных сил. (В 1977 году 185 лошадиных сил — это было очень много.) Несмотря на отсутствие ажиотажа, Chevrolet продал почти 219 000 Camaro 1977 года — это почти в три раза больше, чем продажи его младшего, меньшего по размеру, спортивного купе-брата, Monza. 1978 Chevrolet Camaro Главным изменением в 1978 году стали новые мягкие пластиковые накладки на бамперы. Также впервые появилась опция полупрозрачной крыши T-top. 1979 Camaro Самыми значительными изменениями в 1979 году стали появление ориентированной на роскошь модели Berlinetta, заменившей Type LT, и обновленная приборная панель с гораздо более плоским дизайном, чем предыдущий обтекаемый дизайн, хотя сами приборы остались на тех же местах, что и раньше. 1980 Camaro В 1980 году устаревший рядный шестицилиндровый двигатель объемом 250 кубических дюймов был заменен на двигатель V6 объемом 229 кубических дюймов. Капот Z28 включал в себя приподнятый воздухозаборник, направленный назад, с заслонкой, управляемой соленоидом, которая открывалась при полном газе, позволяя дви...