США устраняют 4 главных недостатка F-22

На протяжении двадцати лет F-22 Raptor оставался на вершине, несмотря на отсутствие оборудования, которое многие более поздние и дешевые истребители оснащаются стандартным вооружением. Теперь Америка устраняет четыре своих главных недостатка, и её старейший истребитель-невидимка получил новую задачу: командование боевыми беспилотниками. В октябре 2026 года F-22 совершил полёт с эскадрильей YFQ-44A Fury компании Anduril с авиабазы ​​Эдвардс и передал ей высокоуровневые приказы по каналу передачи данных — роль, которую ВВС называют «воздушным квотербеком». За этим полётом стоит целый ряд усовершенствований: малогабаритные топливные баки и пилоны для увеличения дальности полёта, инфракрасные датчики IRDS и усовершенствованные сенсорные контейнеры для обнаружения вражеских самолётов без включения радара, нашлемный прицел Thales Scorpion и открытый программный анклав для более быстрых обновлений. Мы рассмотрим историю F-22 от Ракки до аэростата 2023 года, «Полуночный молот» и «Эпическая ярость», почему Западный Тихоокеанский регион превращает четыре старых пробела в четыре слабых места, сколько стоят исправления по сравнению с возобновлением производства, растущий китайский флот J-20 и его двухместные J-20S, а также этапы, которые F-22 должен пройти, прежде чем появится F-47. Использованные источники: https://sites.google.com/view/america... #f22 #f22raptor #usaf #combatdrones #militaryaviation