新型日産キックスに試乗　新世代e‑POWERの走りは想像以上　静かで滑らか伸びもいい　コンパクトSUVの常識を越えた上質感　CGの竹下元太郎がリポート

《チャプター》 0:00 オープニング 2:04 エクステリア 5:35 荷室 8:14 インテリア 11:03 後席 12:06 試乗／G 2WD 16:15 試乗／X e‑4ORCE (4WD) 21:14 エンディング 《お知らせ》 ✅️自動車雑誌『CAR GRAPHIC』 2026年8月号「純内燃機関への賛歌」好評販売中 ▼お求めはこちら▼ https://amzn.asia/d/0gKPgNFX ※外部サイトAmazonへのリンク ✅️チャンネルメンバーシップにぜひご加入を ▼ご加入はこちら▼    / @cg-on-the-air   《内容》 自動車雑誌『CAR GRAPHICの公式チャンネル「CGオンエア」をご覧いただきありがとうございます。今回は新型「日産キックス」（2026年6月17日発表、6月18日発売）の試乗動画をお届けします。力強いエクステリアデザインを手にした新型キックスは、第3世代e‑POWERを得て、どのような走りを披露するのでしょうか。CG編集部の竹下元太郎がリポートします。 《主要諸元》 ▶日産キックス G (2WD) 全長×全幅×全高 4365×1800×1615mm ホイールベース 2655mm 車両重量 1480kg 駆動方式 FWD エンジン 1433cc 直列3気筒 DOHC 最高出力 72kW (98ps)／6000rpm 最大トルク 115Nm (11.7kgm)／6000rpm モーター 交流同期電動機 モーター最高出力 105kW（143ps）／4600-10700rpm モーター最大トルク 315Nm (32kgm)／0-2700rpm サスペンション前 マクファーソン・ストラット サスペンション後 トーションビーム タイヤサイズ前後 225/45R19 車両本体価格 389万8400円 ▶日産キックス X e-4ORCE (4WD) 全長×全幅×全高 4365×1800×1610mm ホイールベース 2655mm 車両重量 1550kg 駆動方式 4WD エンジン 1433cc 直列3気筒 DOHC 最高出力 72kW (98ps)／6000rpm 最大トルク 115Nm (11.7kgm)／6000rpm モーター前後 交流同期電動機 モーター最高出力 前 105kW（143ps）／4600-10700rpm モーター最大トルク 前 315Nm (32kgm)／0-2700rpm モーター最高出力 後 50kW（68ps）／3500-10000rpm モーター最大トルク 後 140Nm (14.3kgm)／0-3300rpm サスペンション前 マクファーソン・ストラット サスペンション後 トーションビーム タイヤサイズ前後 215/60R17 車両本体価格 359万9200円 《出演者とスタッフ》 ▶出演 竹下元太郎 (CGメディア統括) ▶ディレクター サカモトユウタ (SKMT) 木下広天 (SKMT) ▶撮影 木下広天 (SKMT) ▶編集 青木秀幸 (SKMT) SKMT HP https://skmt.info/