Эпизод 19. Реставрация моего BMW E30 — снятие шумоизоляции и подготовка салона

Закончив работу над днищем, я начал заниматься салоном, чтобы продвинуться в проекте. Много сварных швов требовало зачистки, а также удаления всей шумоизоляции. В интернете много противоречивой информации о том, как лучше всего снять шумоизоляцию. Сначала я попробовал метод нагрева и обнаружил, что он работает отлично и гораздо эффективнее, чем ожидалось. Поэтому я продолжил работу по всей машине. Затем я смог зачистить сварные швы и покрыть голые поверхности эпоксидным грунтом. Я использую кисть, так как это гораздо эффективнее на небольших и сложных участках. Обрамление крышки багажника требовало внимания. К сожалению, эта панель изготовлена ​​из материала NLA от BMW, а шаблонов панелей в настоящее время нет. Область педального узла я уже ремонтировал ранее, но, к сожалению, потерял вырезанный кусок, поэтому у меня не было ориентира для предыдущих крепёжных отверстий. Мне потребовалось некоторое время, чтобы сделать всё правильно, затем я заткнул приваренные шпильки внутри, чтобы не было торчащих наружу болтов или гаек. Далее буду красить салон! Использованные материалы: Эпоксидный грунт Mipa 2K Уайт-спирит Красный скотч Тайм-коды: Вступление - 0:00 Подготовка салона - 0:47 Снятие шумоизоляции - 1:40 Зачистка сварных швов - 4:26 Нанесение грунтовки - 6:41 Устранение ржавчины на рамке двери багажника - 7:14 Модификация и установка педального узла - 8:11 Заключение - 11:11