Tri-Fuel: come funziona la Kia Sportage ibrida a GPL (e perché è unica)

Una Kia Sportage Full Hybrid… ma anche GPL. La nuova Sportage Tri-Fuel porta infatti l’impianto GPL all’interno del sistema ibrido full hybrid di Kia, creando una soluzione particolare e molto interessante per chi cerca consumi ridotti, grande autonomia e costi di percorrenza più bassi. In questo video vi raccontiamo com’è fatta la nuova Kia Sportage Tri-Fuel, cosa cambia rispetto alle altre versioni della gamma, come funziona il sistema che combina benzina, GPL ed elettrico, quanto si risparmia davvero e quali compromessi bisogna accettare, a partire dal bagagliaio e dalla maggiore complessità tecnica. La domanda è semplice: questa Sportage GPL Full Hybrid è davvero conveniente? E soprattutto: può essere una delle soluzioni più intelligenti per chi fa tanti chilometri e non vuole passare al plug-in o all’elettrico? Fateci sapere cosa ne pensate nei commenti. 00:00 Intro: GPL, full hybrid e la nuova Sportage Tri-Fuel 00:19 Perché ancora Kia Sportage? Successo, versatilità e gamma motori 00:53 Cosa cambia fuori: restyling e Black Edition 02:21 Cosa significa davvero Tri-Fuel 03:19 Motore 1.6 T-GDI, elettrico e impianto GPL 03:46 Serbatoio GPL, bagagliaio e compromessi pratici 05:00 Autonomia e costi: quanto si risparmia con il GPL 06:33 Prime impressioni di guida 07:39 Sterzo, assetto e dinamica della Sportage 08:34 Consumi reali durante il test 09:01 Come lavora il sistema full hybrid GPL 10:26 ADAS e avvisi: i “bip” delle coreane 10:48 Iniezione GPL, benzina e lubrificazione del motore 12:49 Costi di gestione, manutenzione e complessità tecnica 13:45 Perché può essere una soluzione intelligente 15:05 Prezzi: quanto costa la Sportage Tri-Fuel 15:31 Considerazioni finali Visita il nostro sito: www.automoto.it Iscriviti al canale:    / redazioneautomoto   Facebook:   / automoto.it   Instagram: https://www.instagram.com/automoto_it... Twitter:   / automoto_it   TikTok:   / automotoit   Whatsapp: https://bit.ly/47CNr3k